Помогите заглох

[alien23]

Всем привет, я новичек на Вашем форуме.
Проблема такая, ЛиАЗ 5256, двигатель ЯМЗ 6563,10-04, версия ПО 278.
Стали плавать обороты, приподнял холостые - тот же результат, заглушил - все, по сей день не могу завести.
Снял заглушку плунжерной рейки, закрутил болт, вытягиваю за болт - вкл зажигание - рейку затягивает в 0 положение.
Вытягиваю за болт, придерживаю рукой - завожу - заводится, отпускаю болт - работает, выкл зажигание не глохнет.
Помогите пожалуйста, что может быть? диагностики по близости нет ни где.

[Vintik_7]

Нужна более подробная инфа. Какие лампочки на панели горят,зуммерит ли насос, какой прогой подстраивал холостые, какую ошибку выбивает сканер? Как ходит рейка? легко или подклинивает? возвращается ли в 0 под действием пружины?

[alien23]

Насос не могу сказать зумерит или нет
Холостые регулировал кнопками на панели (заводские)
Сканера не имею и по близости нет нигде и ни укого.

[Димас]

Внимание! Ваши эксперименты могут привести к разносу!При выключенном зажигании рейка возвращается в нулевое положение?

[alien23]

Рейка ходит хорошо, но пружины я на ней не чувствую, т.е. не возвращается в 0

[alien23]

Внимание! Ваши эксперименты могут привести к разносу!При выключенном зажигании рейка возвращается в нулевое положение?

Нет

[Димас]

Ищи в этой ветке тему про плавающие обороты, там описанно как проверить подвижность магнита. Твоя задача проверить целостность возвратной пружины! Без этой проверки мотор больше не пытатся запустить!

[Vintik_7]

Вероятнее всего поломка возвратной пружины. Сними крышку на задней правой части насоса (4 болта под ключ на12 и уплотнительная гайка на 19. Отними крышку и убедись что пружина целая, скорее всего нет. Замени ее и пробуй заводиться. Со сломанной пружиной возможен уход двигателя вразнос...

[alien23]

Я Вас обманул мужики. рейка не двигалась, заклинил ИМ, спасибо за подсказки разобрал, подложил, все в норме, возвращается пружиной - мягкий ход. Но все равно не заводится. Рейка в 0 положении, жужжит. мог я неправильно поставить ДПР? Причем при установке мне пришлось провернуть его градусов на 60-90, т.к. он подпружиненный и при снятии он взвелся на 0. Может я не прав? (хотелось бы)

[Evgenii]

Если руки растут откуда надо то датчик ДПР по другому просто не поставить. Проверь заслонку на впускном коллекторе возможно она закрыта
 

[alien23]

За свои руки не переживаю, но ставил ДПР напарник. А там можно ожидать чего угодно.

[Vintik_7]

При установке ДПР поворачивается по часовой стрелке градусов на 60, одевается на ось и поворачивается в нормальное положение против часовой стрелки. Если бы поставил неправильно магнит бы не жужжал.Какие-нибудь лампочки на панели горят? И попробуй еще поставить перемычку на фишку горного тормоза (кнопка под ногой,фишка под крылом)Просто кусочком проволоки перемкни два контакта.

[Evgenii]

По скольку это лиаз там горный тормоз включается клавишей с правой стороны может быть и такое что нажали

[Димас]

По поводу ИМ - если ситуация повторится в течении месяца, то только замена ИМ. Сделать это без диагностики сложно, но можно. По поводу горняка - нужно снять колпачок рейки, включить зажигание (ИМ при этом должен загудеть) и начать крутить стартер, если при этом рейка выйдет в пусковую, то горняк не причем, если так и останется на 0 - то это какие-то цепи горняка.

[Vintik_7]

Если рейка выйдет в пусковую подачу, тогда просто прокачать топливо в ТНВД. Кстати, проверял подвижность рейки после переборки ИМ ? Может там с плунжером проблема.