проверка форсунок

[KROT]

Доброго времени суток всем. Сегодня порверил форсунки на обратку и увидел следущее, пишут что за минуту времени на холостых аборотах обратка от каждой форсунки недолжна привышать 25милилитров норма 20, а у меня на холостых за минуту со всех форсунок слило по 10мл. Что бы это значило???

[Pacific]

Что бы это значило???

Только то, что у Вас хорошие форсунки, только и всего.
"Обратка" это солярка, которая проходит между телом иглы и корпусом распылителя в момент впрыска.
Когда зазор там увеличивается, "обратка бежит" веселее. При сильном износе (Но это доездиться надо) в "обратку" "убегает" приличная доза топлива, что может привести к неровной работе двигателя на хх.
Ну... примерно так  :-[

[Dizelist-36]

Первый раз читаю о подобном тесте для форсунок(если речь идет об обычных механических), тем более не снятых с двигателя.

[Pacific]

Костя, как ты говоришь: век живи-век учись...  Бери на вооружение 

[Dizelist-36]

Это точно, ;D, только смысыл данного теста абсолютно не понятен.

[Димас]

Просто автор похоже "забыл" указать марку авто и модель двигателя, а также тип топливной системы. Ведь викторина это тАкое увлекательное занятие...

[KROT]

Да, извиняюсь, CHRYSLER VOYAGER 2.5CRD. BOSCH

[Dizelist-36]

Вот это уже интересней, я так понял двигатель с системой C-R. Что заставило Вас проводить подобный тест?

[KROT]

ДА, C-R, а проверить решил из за того что заводится с утра плохо, дымит на холодную белым вонючим дымом, признаки как буд-то указывают на форсунки и ожидал что какая-то на обратку лить будет. Теперь дальше искать причину буду.

[Pacific]

Может быть изношен запорный конус иглы. "Обратка" тут вообще не причем. Распыл плохой, холодный воздух в цилиндрах, вот и белый дым.

[KROT]

и при том ванючий

[Dizelist-36]

ДА, C-R, а проверить решил из за того что заводится с утра плохо, дымит на холодную белым вонючим дымом, признаки как буд-то указывают на форсунки и ожидал что какая-то на обратку лить будет. Теперь дальше искать причину буду.

Если при диагностики ошибок не выдаст, что скорее всего, то надо бы форсунки на стенде покатать, очень сильно на их симптомы похоже.
И дым светлый вонючий появляется после нескольких минут работы на х.х. при прогретом двигателе?

[KROT]

вроде как нет , движок как прогреится дыма невидно, но запах этот чувствуется всегда

[KROT]

может еще в чем причина быть может? Как-то к форсункам по серьезному сразу лесть неохота, но ты верно заметил, ошибок невыдает.

[Dizelist-36]

Просто была недавно машина (корейская) с подобными симптомами, только еще как писал периодически на горячем двигателе сизый дым появлялся .
Так что, хочешь не хочешь - либо смирись, до поры, либо лезь сейчас, дальше лучше не будет. Только ищи те мастерские, где действительно есть  оборудование для данной системы и смогут снять все показания с форсунок, а не типа "напильник с куском провода и аккумулятором". Удачи.