MMC CANTER 98г.,4D33 не заводится!

[evgenija-kis0]

Здраствуйте уважаемые дизелисты! У нас возникла вот какая проблемка: к нам обратился человек с просьбой посмотреть Кантер который не заводится. Ну мой человечек съездил с ним, посмотрел, правда не заводится! ;D  Кантер-98г., Двигатель 4D33,ТНВД механическое рядное, как мне сказали его номер:ME0111688 (есть такие? или они не там смотрели?), и ещё там стоит какой-то дачик: DENSO136500-1010,что это за дачик и с чем его едят? Пока что больше вопросов нет,всем кто хоть чем-то поможет буду премного благодарна.
И ещё одно важное уточнение:подсоса воздуха нет, ручная помпа качает, "клапан отсечки"визуально работает, а на форсунки топливо не поступает.

[Cherokeeland]

Этот двигатель глушится тросовым приводом!смотрите там куда приходит тросик-может там загвоздка.рядный тнвд -как бы надежный!!!снимите сетку в тнвд она стоит снизу насоса...латунная такая!

[evgenija-kis0]

Теперь буду знать как правильно называется этот механизм :).Огромное спасибо за информацию,как будет возможность,всё посмотрим,всё попробуем и обязательно отпишимся .

[Cherokeeland]

А машина стала резко не заводится или как то после длительной стоянки!!?????

[evgenija-kis0]

По словам клиента: вечером приехал-утром не завилась.

[Cherokeeland]

Может просто солярка замерзла!полейте кипятком тнвд !должен завестись!если заведется значит солярочка трошки подмерзла!!!

[evgenija-kis0]

Он стоит в тёплом боксе, так что замёрзшая соляра не прокатывает .

[Cherokeeland]

Ну тогда просмотрите все эти дела о которых я говорил ранее!насос резко сломаться не мог! "напоите насос с бутылочки"т.е снимите шланг с топливного фильтра который идет в тнвд и засунте его в бутылку с соляркой..только чтобы бутылка была выше тнвд...подкачайте ручной подкачкой и пробуйте!(ну этот вариант на всякий случай)

[Dizelist-36]

Ну тогда просмотрите все эти дела о которых я говорил ранее!насос резко сломаться не мог!

К сожалению мог. Одна очень не качественная заправка и кирдык. Так же возможны варианты заправки с канистр из под удобрений, не всегда всплывает сразу, может и через год аукнуться.В таких случаях как раз и получается "вечером заглушил - утром не завел". Проверь любым возможным методом перемещение рейки, ходит или нет, а также исправность обратного клапана, может всего лишь он виноват.

[Николай Платонов]

Да прикрути какую нибуть форсунку к трубке и крутни стартером на холодную.  ;D ;D ;D ;D ;D Только давление сделай 300 или как на родных форсах. ;D ;D ;D

[Dizelist-36]

Николай, это проходит, если рейка перемещается в положение "старт", если она не подвижна ты ничего не увидишь, тоже самое если обратный клапан не создает давление в полости ТНВД, даже из штуцеров может не брызгать! 

[Николай Платонов]

Да это все понятно. А че нельзя открутить пробку спереди и проверить рейку. Проверить клапан обратный. Или сделать топливо на прямую. Там же не чего сложного нет.

[Cherokeeland]

Да прикрути какую нибуть форсунку к трубке и крутни стартером на холодную.  ;D ;D ;D ;D ;D Только давление сделай 300 или как на родных форсах. ;D ;D ;D

Да нет !каой 300 там родное давление 145-155 !это для этого двигателя!

[evgenija-kis0]

Товарищи дизелисты, притормозите! Я же написала: как будет возможность,всё посмотрим,всё попробуем и обязательно отпишимся. Пока что у нас нет мест, а ремонтировать авто у клиента в боксе это вешалка! Обязательно найдётся куча "спецов" с кучей "ценных" советов,после которых моему человеку потребуется куча валидола!

[генакл3]

Да прикрути какую нибуть форсунку к трубке и крутни стартером на холодную.  ;D ;D ;D ;D ;D Только давление сделай 300 или как на родных форсах. ;D ;D ;D

Да нет !каой 300 там родное давление 145-155 !это для этого двигателя!

вроде практически любой ТНВД на  стартовой частоте  выдаёт 300-400 бар давление\проверяют максиметром\,а в данном случае   такой  форсой. Если  он не выдаёт такого давления,значит  п.п. не  наполняет необходимый стартовый  объём подачи.