Замена ТНВД 337-40 на 33-02.

[Dmitriy1204]

Да или нет??Интересуют связанные с этим проблемы.Завтра буду крутить,как - ума не приложу((.Помогите,кто сталкивался.Спасибо!

[дизелист02]

зачем????

[Dmitriy1204]

Родной ушел в неизвестном направлении,а новый покупать - дорого.Вроде так.

[Pacific]

...Интересуют связанные с этим проблемы.....

Проблемы я тебе и так скажу: дым, плохая тяга и повышенный расход Да ты их и сам знаешь.

Интересует другое, а именно: имеется ли у кого-нибудь накопленный опыт по подобным заменам. И стоит ли вообще на подобное заморачиваться?
Добавлю: расход для клиента дело второстепенное, главное чтобы вез. Сколько "накручивать"? По нормам 337-40? Больше? Меньше?
Спасибо.

[TANGO]

Один раз такой ерундой занимался.
Подачу накрутил 92-94 куба,но там случай был другой.
Поставили-отзвонились,что,машина работает Больше я их не видел...

[Dizelist-36]

Два раза такой ерундой то же занимался, вернее один насос два раза делал с периодичностью в два года. Саму машину не видел, т.к. колхоз из соседнего района. Говорили что нормально ездит. Но для них, по моему, если машина дырчит, значит все хорошо работает. Делал по 337-40 (подача), углы  как обычно.

[v0va]

Сразу предупреждайте что ездить будет  так себе.... Дымить и не тянуть.

[Dmitriy1204]

Два раза такой ерундой то же занимался.... Делал по 337-40 (подача), углы  как обычно.

ставил распыл -273,давление -240-252 ??

[Dizelist-36]

Про распылители даже не помню, давно это было, лет 6-ть назад

[TANGO]

Мне приносили только насос.Скорее всего распылители остались родные.

[doktor-dizel12]

  Аналог твоему случаю, тянет плохо , дымит  тому подобие, не выдержали через 10 дней приташили уже 337 на ремонт. форсы на 250 атм, распыл 273-30 были с 33-02. Сегодня,  "водила" все хотел поставить  вместо БОШ  насос 33-10, в итоге ушел и кажется ничего не понял, со словами " ну это-же движок КАМАЗ" 

[Dmitriy1204]

Да фиг с ними, гарантий ,на ремонт, ни каких,самому интересно))

[Gaifik]

Менять вместе с приводом ест-но. Там на 90градусов разница иначе. Муфту сильно зажимали, практически без опережения опулучалось(много шайб под пружину). Параметры переходные между 334 и 337-40. Распылитель 271. давление 240.  Ходят, нормально, чувствуеться потеря мошности при очень большом грузе >30т.  Как замену часто ставили нефазовские насосы 332 с 10мм плунжерами, катали их под 337-40.

[Dmitriy1204]

Дальше хуже, 33-02 вместо Бошевского....

[doktor-dizel12]

Дальше хуже, 33-02 вместо Бошевского....

Дааааа, это уже   ......  слов больше нету.