mersedes 308D sprinter

[BUGOR]

да 601

[zyxel]

да 601

Техническая информация
MERCEDES-BENZ SPRINTER двиг. ОМ 601.943
Кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром 9,50 литра(ов)
Спецификация моторного масла MB 228.1/3/5, MB 229.1/3/5/31
Ступенчатая коробка передач
коробка перемены передач 711.612 2,20 литра(ов)
коробка перемены передач 711.612, с побочным приводом 2,60 литра(ов)
коробка перемены передач 711.603 1,70 литра(ов)
коробка перемены передач 722.612, с дополнительным масляным радиатором, с побочным приводом 3,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач MB 235.10
Автоматическая КПП
Новая заправка 9,00 литра(ов)
переменное количество 7,90 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач MB 236.1/6/7/8/81
Дифференциал заднего моста 1,50 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста MB 235.0/6/8
Сервоуправление 0,90 литра(ов) Указание производителя 0,8- 1,0 литров
Спецификация масла гидроусилителя руля MB 236.03
Охлаждающая жидкость 7,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости MB 310.1, MB 325.0
Тормозная жидкость при замене 1,60 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости MB 330.1, MB 331.0
Хладагент для кондиционера 700 Грамм
Спецификация хладагента R 134a
Спецификация низкотемпературного масла MB 362.0

Данные для технического обслуживания
Интервал замены ремня агрегата каждые 6 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра каждые 3 года/лет
Интервал замегы топливного фильтра каждые 90.000 km
Интервал замены тормозной жидкости каждые 2 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя каждые 3 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла каждые 90.000 km
Интервал замены масла автоматической коробки передач каждые 90.000 km
Интервал замены фильтра масла автоматической коробки передач каждые 90.000 km
Интервал замены масла передачи задней оси каждые 90.000 km
Интервал замены масла и фильтра двигателя каждые 15.000 km / один раз в год
Интервал замены фильтра салона автомобиля один раз в год
Интервал замены предварительного топливного фильтра каждые 90.000 km

[BUGOR]

дружище если не трудно скажи какая марка масла я в этих терминах вообще не волоку

[zyxel]

дружище если не трудно скажи какая марка масла я в этих терминах вообще не волоку

Марка решающего значения не имеет.. Лишь бы масло соответствовало допуску, указаному выше... Допуск обычно нанесен на упаковке масла..
Ну и конечно же масло не должно быть "левым"...

[BUGOR]

а понял спасибо огромное а на счет маховика ничего не подскажешь реально может из за этого двигатель трясти в прогретом состоянии мне бывший хозяин сказал что уже два поменял и типо это часто у кого встречается

[zyxel]

а понял спасибо огромное а на счет маховика ничего не подскажешь реально может из за этого двигатель трясти в прогретом состоянии мне бывший хозяин сказал что уже два поменял и типо это часто у кого встречается

То что говорит продавец не всегда является правдой...Он заинтересован продать... А причин тряски может быть множество... Начиная от надорваных подушек двигателя, заканчивая разнобоем по компрессии, в том числе и неотбалансированым маховиком..

[BUGOR]

не так я же машину купил уже два месяца назад просто его встретил и спросил смысл ему врать что посоветуешь

[zyxel]

не так я же машину купил уже два месяца назад просто его встретил и спросил смысл ему врать что посоветуешь

Ты спросил... Он ответил... Информативности от его ответа никакой... Например, как влияет температурный режим двигателя на дисбаланс маховика.. Ведь проблема у тебя только на горячем двигателе?
Как по мне, то я бы начинал с проверки компрессии двигателя, состояния форсунок и ТНВД...

[BUGOR]

спасибо огромное с этого наверно и начну по крайней мере от опресовки форсунок хуже не станет

[andrei-astana]

от неграмотной опресовки может стать хуже
посадочное место под форсу надо грамотно вычещать и не выцарапывать а вычещать + новые шайбы

[texnik]

Трясет как у вас? Только на гарячую и при торможении или на перекрестке? А если газнуть слегка проходит, так? В этом чаще всего вина ТНВД. На 80  %

[t234av]

Кто поможет? На сплинтере, 601 двигатель, впускной коллектор влажный, в сопуне масла нет.

[texnik]

Ну и влажный. А что Вас пугает? Масло берет?

[t234av]

На 10 000 км литра два берёт! Что значит "ну и влажный", он должен быть сухой!

[texnik]

На коллекторе есть штуцерки на которые заводится картерная полость. Из клапанной крышки. Поэтому влажность вполне может присутствовать. Да и расход масла не такой и большой.