Ненормальный шум ТНВД и закоксовка распылителя Д-245

[Фордзон]

ТНВД шумит ненормально, стрекочет громче мотора. Закоксовывает распылитель. В чём дело? ТНВД РААЗ ( Моторпал). Возил в ремонт уже два раза, но походу попал на разводилово. Даже плунжера не смотрели. Регулятор тоже . Повезу ещё раз, буду сам смотреть что делают. Подскажите что может быть и на что обращять внимание

[генакл3]

ТНВД шумит ненормально, стрекочет громче мотора. Закоксовывает распылитель. В чём дело? ТНВД РААЗ ( Моторпал). Возил в ремонт уже два раза, но походу попал на разводилово. Даже плунжера не смотрели. Регулятор тоже . Повезу ещё раз, буду сам смотреть что делают. Подскажите что может быть и на что обращять внимание

визуально п.п можно осмотреть ,но зачастую достаточно проверить пускоаую\стартовую\ подачу.которой они никогда особо не блещут. Нижний предел 14куб. за 100ц. на частоте 100мин.. Верхний предел  зависит от состояния пар и порой может достигать до 20 куб. Нормально для  этого насоса хотя бы 15-16 куб. Затем обязательно тест на приращение Х.Х. .дабы обороты не прыгали на авто . Равномерность и  цикловая подача на всех режимах  подразумеваются   априори\т.е. само собой\ Важно проверить полное отключение  подачи выше оборотов  максимальных при полной подаче насосом: 1250-1300 должно быть примерно. Во всём  частотном диапазоне  при резком  сбросе  подачи  также полное отключение происходит.ибо часто ввиду дефектов регулятора и неправ. сборке пар этого не происходит. Углы впрыска и их чередование строго чрез 90 гр. Корректор проверить на ограничение подачи без наддува .Из краткого и основного вроде всё.

[Фордзон]

А распылитель по какой причине может закоксовывать? На оборотах выше Х.Х., не дымит и работает сносно, на Х.Х. постоит 1-2 минуты начинает троить, синий дым. Начинаешь прогазовывать, валит густой серо-белый дым, обороты поднимает вяло. Потом работает нормально, только ТНВД слишком громко тарахтит. Помогает не надолго, потом приходится снимать форсунки и проверять, хоть одна будет закоксована. Двигатель стоит на тракторе.

[генакл3]

замер компрессии ДВС,замер давления ТКР ,корректировка-проверка момента впрыска ,пристальная проверка ТНВд на равномерность подач  по линиям нагнетания как на х.х. ,так и на частичных режимах. Корректор ТНВД  также в  проверку:было  несколько случаев синего дымления на холодную-пока не настроили его:дым не пропал. Проверить пошагово  тепловые зазоры клапанов  и фазы\метки\ ГРМ. Объём очерчен--за дело!

[Фордзон]

Большое Спасибо! Объём работ понятен :). ТКР новое, давление  в среднем около 1 Бар. Зазор ГРМ проверен много раз. Фазы, но ведь раньше было нормально! Двигатель не ремонтировался, всё заводское. Остаётся ТНВД. Буду искать нормальную мастерскую Может кто посоветует где в Барнауле такая

[разиель]

звиняйте но должон быть насос в пределах нормы.определите секцию которая не работает как надо определитесь с установкой впрыска и диагнозом мотора.а также с чистотой заявленного производителя.бейте номер по чешской проге и в случае несоответствия убейте того кто продал.один раз убьете переплпачете и забудете.нечего всю жизнь мучаться легче убить и забыть.продавцы бодяжат и это уже.козлы продавцы с воронежа начиная.

[генакл3]

ТКР новое, давление  в среднем около 1 Бар

как поверяли?: манометром в динамике агрегата или ещё как то.Какой у ВАС ДВС:Д-245.7,245.9 , или 245.12 .У последнего 0.65 бара,у ост. --0.8-1.0. За много лет проверок ТКР всего пару раз видел 1 бар ,а так  с натяжкой 0.7-0.8 ВАМ несомненно везёт с этой ТКР.

[Pacific]

.....
Буду искать нормальную мастерскую Может кто посоветует где в Барнауле такая

На Космонавтов, ДТА-сервис. Я бы повез туда. 

[генакл3]

.....
Буду искать нормальную мастерскую Может кто посоветует где в Барнауле такая

На Космонавтов, ДТА-сервис. Я бы повез туда. 

а у нас примыкает к  космонавтов ул. дорожная: там все корифеи.  ;D

[разиель]

не все так просто.люди уже хотят знать за что платились деньги.я бы натянул на компенсацию по полной программе.об...л-отвечай.всем что есть.

[kuzja]

Начало проверки - осевой и радиальный люфты приводного вала. После, начало подачи и чередование. Симптомы похожи именно на разницу между ГНП секций.

[Фордзон]

Д-245 тракторный. Давление замерял в динамике манометром, но может и погрешность манометра  . На старой турбине вообще было 0.2. Манометр размечен до 1,6 Бар, покупал давно где то . За адреса Спасибо  !!!

[Pacific]

.... Симптомы похожи именно на разницу между ГНП секций.

Блин, но на РААЗовском довольно сложно большую разницу в ГНП сделать :-[
Если только просохатили пятак под секцией. Ну или кулачка одного на валу нет... точнее не стало.
Фордзон, я правильно понял, это всё тот же трактор?

[генакл3]

.... Симптомы похожи именно на разницу между ГНП секций.

Блин, но на РААЗовском довольно сложно большую разницу в ГНП сделать :-[
Если только просохатили пятак под секцией. Ну или кулачка одного на валу нет... точнее не стало.
Фордзон, я правильно понял, это всё тот же трактор?

поддержу  коллегу.

[kuzja]

Так и ролик мог "самоликвидироваться" и кулачок(в смысле проворот толкателя) и тарелка пружины. Ну и подшипники со счетов сбрасывать не стоит. Внутренняя обойма переднего подшипника это приводной вал, уничтожают друг друга с особой жестокостью.