Помогите пожалуйста знающие люди !!!

[texnik]

А что этот клиент будет дальше делать? Ведь после этого он насос в двигатель не вставит. эта шестерня одевается на вал уже в блоке.  :o

[DD2010]

извините! я наверное не правильно сформулировал вопрос. Имеет ли значение, в каком положении стоит вал ТНВДпри установке шестерни? И если имеет, то в каком положении нужно устанавливать?
Есть ли на шлицах вала ТНВД и/или шестерни какая либо метка? или это не играет роли? шлицы на валу немного сработаны...

[zyxel]

извините! я наверное не правильно сформулировал вопрос. Имеет ли значение, в каком положении стоит вал ТНВДпри установке шестерни? И если имеет, то в каком положении нужно устанавливать?
Есть ли на шлицах вала ТНВД и/или шестерни какая либо метка? или это не играет роли? шлицы на валу немного сработаны...

Синхронизируешь метки коленвала и распредвала. Затем доворачиваешь коленвал в положение "15 градусов после ВМТ первого цилиндра".
На ТНВД в районе регулятора находишь пробку под грань х17. Откручиваешь... Проворачивая вал насоса находишь метку (репер, флажок... назови как хочешь) . Стопоришь вал ТНВД в положении "репер по центру смотрового отверстия".
В этом положении вставляешь насос в двигатель, попадая шлицами на приводном валу ТНВД в шлицы на его приводной шестерне. Крепишь ТНВД... Делаешь два оборота коленвала.... Проверяешь все метки.. при необходимости - корректируешь поворотом насоса. При невозможности - перестановкой ТНВД по шлицам приводной шестерни до полного совпадения все меток...
Как бы все....

[DD2010]

Спасибо. Завтра будем практиковать. И вопрос по поводу шестерни, в каком положении ее ставить, она волновая, и на что это влияет?

[zyxel]

Спасибо. Завтра будем практиковать. И вопрос по поводу шестерни, в каком положении ее ставить, она волновая, и на что это влияет?

:) Волной в сторону вакуумного насоса... Посмотри сам внимательно - по этой волне ходит ролик вакуумного насоса... :)

[DD2010]

Еще раз спасибо. Просто впервые столкнулись с подобного рода проблемой. Удачи вам.

[Tappet]

извините! я наверное не правильно сформулировал вопрос. Имеет ли значение, в каком положении стоит вал ТНВДпри установке шестерни? И если имеет, то в каком положении нужно устанавливать?
Есть ли на шлицах вала ТНВД и/или шестерни какая либо метка? или это не играет роли? шлицы на валу немного сработаны...

Синхронизируешь метки коленвала и распредвала. Затем доворачиваешь коленвал в положение "15 градусов после ВМТ первого цилиндра".
На ТНВД в районе регулятора находишь пробку под грань х17. Откручиваешь... Проворачивая вал насоса находишь метку (репер, флажок... назови как хочешь) . Стопоришь вал ТНВД в положении "репер по центру смотрового отверстия".
В этом положении вставляешь насос в двигатель, попадая шлицами на приводном валу ТНВД в шлицы на его приводной шестерне. Крепишь ТНВД... Делаешь два оборота коленвала.... Проверяешь все метки.. при необходимости - корректируешь поворотом насоса. При невозможности - перестановкой ТНВД по шлицам приводной шестерни до полного совпадения все меток...
Как бы все....

все это справедливо если не произошло смещение рипера относительно приводного вала, что не редко бывает

[zyxel]

Еще раз спасибо. Просто впервые столкнулись с подобного рода проблемой. Удачи вам.

Если впервые, то вот еще тонкость...
Болт, которым крепится приводная шестерня к валу, имеет левую резьбу. Затягивается динамометрическим ключем (усилие посмотрите в литературе). Болт прослаблен в районе шляпки, что делает невозможным его перетяжку... Он тупо ломается при превышении усилия затяжки...

[zyxel]

все это справедливо если не произошло смещение рипера относительно приводного вала, что не редко случается

Что значит "нередко"?. Смещение репера происходит только в двух случаях:
1. Несоблюдение момента затяжки грузов регулятора
2. Обрыв цепи двигателя...
Есть смещение или нет проверить довольно просто... Или грузы будут болтатся, что не трудно заметить через отверстие. Или же при подозрении можно снять боковую крышку и посмотреть на положение плунжеров при подходе вала к установочной метке. Вероятностьтого что вал сместился на 1-2 крайне ничтожна. Как правило - больше. А остальные смещения можно увидеть одним из вышеописаных способов...

[texnik]

Ну и если первый раз.то обязательно после выполнения работ проконтролируйте по моментоскопу следующее:
Начало движения жидкости в стекл.трубочке должно начаться при положении шкива коленвала 14 - 15 град до метки ОТ. условия проверки : Насос прокачан, рычаг на насосе до упора. После этого смело заводите ( убедившись что не выполнена установка на 180  )

[DD2010]

Спасибо всем кто отикликнулся. Удачи вам  :)