шестерочка ямз

[васэр]

гражданне ямзоводы разъясните неучу почему на мазовской шестерке из обратки не идет топливо?ВООБЩЕ.что было до меня не знаю так как движ.только установил и не ездил только на месте гонял и как мне показалось он топливо порет как не в себя-за пол часа литров пять вылетело....и еще-с отсечных трубок в масло не поступает-проверял и наблюдал :-[         р.с.    ямз 236 м

[propellerOK]

про какую обратку идет речь?

[васэр]

про какую обратку идет речь?

обратка с форсунок....

[propellerOK]

если не изношенные иглы на распылителях - то 1-2 капли в минуту при максимальной нагрузке двигателя

[васэр]

если не изношенные иглы на распылителях - то 1-2 капли в минуту при максимальной нагрузке двигателя

понял.....а распылы только новые поставил....благодарю-ах да чуть не забыл----а почему тогда у меня на восьмерке аж ручьем бьет даже на холостых?

[propellerOK]

Вы в каком месте смотрите обратку? Открутите штуцер на головке двигателя и отсоедтините гибкую трубку которая идет к тройнику и посмотрите что у Вас "хлещет" из обратки форсунок на "восьмерке".

[propellerOK]

В "личку" написал  - смотрим туда

[васэр]

Вы в каком месте смотрите обратку? Открутите штуцер на головке двигателя и отсоедтините гибкую трубку которая идет к тройнику и посмотрите что у Вас "хлещет" из обратки форсунок на "восьмерке".

дружище я походу не понял тебя...еще раз....значит так-на восьмерке у меня бак открываешь и там прям видно как дт струйкой бежит...а тут на шохе вообще скинул трубку со штуцера что на правой голове а там вообще тишина...объясни если не тяжело

[propellerOK]

В "личку"  !!!

[васэр]

В "личку"  !!!

звиняюсь-ща перейду....

[propellerOK]

 То что Вы смотрите в баке - это обратка с продувочного жиклера фильтра + обратка с  дренажного клапана с ТНВД + обратка с форсунок. Смею предположить что на Вашем авто какой-то"умелец"  "задубил"  вышеупомянутый клапан (он находится над АМОВТ вкручен в более длинный переходной штуцер из насоса)

[васэр]

То что Вы смотрите в баке - это обратка с продувочного жиклера фильтра + обратка с  дренажного клапана с ТНВД + обратка с форсунок. Смею предположить что на Вашем авто какой-то"умелец"  "задубил"  вышеупомянутый клапан (он находится над АМОВТ вкручен в более длинный переходной штуцер из насоса)

мля что то в личку не проходят сообщения-вот тут уже интересно мне становиться-у меня там действительно на обратку ток с форсун идет шланг....такс жаль что ща темно так бы пошел смотреть сейчас....а я то думаю что не так( да он и работать то толком не хочет-такое чувство что подсос откудато-я уже напрямую с бутылки завожу.....

[васэр]

То что Вы смотрите в баке - это обратка с продувочного жиклера фильтра + обратка с  дренажного клапана с ТНВД + обратка с форсунок. Смею предположить что на Вашем авто какой-то"умелец"  "задубил"  вышеупомянутый клапан (он находится над АМОВТ вкручен в более длинный переходной штуцер из насоса)

мля что то в личку не проходят сообщения-вот тут уже интересно мне становиться-у меня там действительно на обратку ток с форсун идет шланг....такс жаль что ща темно так бы пошел смотреть сейчас....а я то думаю что не так( да он и работать то толком не хочет-такое чувство что подсос откудато-я уже напрямую с бутылки завожу.....

как его раздубить?

[propellerOK]

Предлагаю этот разговор продолжить завтра когда будет видно какая трубка куда идет. Тем более у Вас рядом имеется "восьмака" есть с чем сравнивать. Подвод и отвод топлива у них абсолютно аналогично сделан - смотрим и сравниваем что не так потом составляем отчет о проделанной работе на форум, что-бы другие люди тоже знали какие бывают "косяки".

[васэр]

Предлагаю этот разговор продолжить завтра когда будет видно какая трубка куда идет. Тем более у Вас рядом имеется "восьмака" есть с чем сравнивать. Подвод и отвод топлива у них абсолютно аналогично сделан - смотрим и сравниваем что не так потом составляем отчет о проделанной работе на форум, что-бы другие люди тоже знали какие бывают "косяки".

добро-так и поступим