Капиталка 1.6 jp

[siryj]

Здраствуйте!
пробило прокладку ГБЦ - заехал к майстру рообрал, кароче деляю ремонт етого мотора 1.6 jp
нада менять : кольца, клапана, колпачки ни и прокладки
Вопрос:
какие запчпсти ставить? какой фирми?
нада ли обезательно розточиваьт блок ы менять поршня или можна просто кольцы поменять?
головка трещин вроде на глаз не имеет ее тока пошлифовать

[dieselas]

Ремонт должен делать грамотный специалист. После разборки - замер износов, дефектовка (головку обязательно проверить опрессовкой) и принятие решения о методике ремонта. Детали тоже должен подобрать специалист. Двигатель очень старый (1983-1992г.), и танцы с бубном в инете тут не помогут. Из Вильнюса состояние деталей и узлов Вашего двигателя, увы, не видно. Да и детали в Ваших магазинах отседа не подобрать ...  ;D

[siryj]

износ цылинбров 10мкм, овальность 4-6мкм, можна ли просто зделять головку и поменять кольца? денег нет на капремонт(

[автомаг]

А чем Вы измерили Ваши мкм По моему Вы пытаетесь рассуждать о вещах в которых не много понимаете  Обратитесь к реальному мотористу

[siryj]

не 10 мкм, а точнее 0,1 мм

[siryj]

Всем доброго времени суток!
Подскажите подойдет ли блок всборе от SB (80сил) на мой JP?
одные говорят да, вторые что он будет еле ехать - бо что то там форкамери больше обеэма или что не заю кому верить(

[kuzja]

Форкамеры находятся в ГБЦ. Камера сгорания находится в поршне.

[kudrik]

Всем доброго времени суток!
Подскажите подойдет ли блок всборе от SB (80сил) на мой JP?
 

Блок , кол.вал , шатуны и поршни от SB можно ставить вместо Вашего JP. Единственно . что надо сделать --это заглушить жиклёры- омыватели поршней. Поскольку тот блок турбо , а Ваш не турбо. Если оставить без изменений --возможен повышенный расход масла.

[автомаг]

ВЫ имея свой кусок металлолома хотите прикупить и восстанавливать чужой?Целесообразность этого может  решить только реальный моторист, а не бесплатные советчики по интернету Да,  снижение мощности есть , но тут  правильно оцените соответствие Ваших финансовых возможностей Вашим запросам  Лучше без амбиций ехать, чем с амбициями стоять  И проверьте плоскость блок-головка может быть разница, но она легко устраняется  Ботаник, как спец по фольксвагенам, судя по фотографии подумайте , зачем при установке атмосферных поршней в турбированный блок необходимо убирать масляные жиклеры Никакие расходы масла тут не при чем

[kudrik]

 Автомагу. Я не спец по ФВ в общем . Но 12 лет ремонтирую только такие моторчики. И им подобные дровишки. Чел спросил , подойдёт или нет в принципе. Я ответил , что подойдёт. Про износ деталей речь не шла. Расход масла  будет точно. Это проверено на практике , а не взято с потолка. Техническое объяснение этому есть (вполне очевидное). Вы , как серьёзный моторист , можете подумать и легко поймёте ,Почему. И разница в поршнях турбо и не турбо есть . Кроме материала , технологии изготовления и вырезов на юбке. От этой разницы у турбо дизеля и степень сжатия меньше. Как моторист,  Вы тоже легко поймёте ,почему. Я где-то на этом форуме писал об этом.   З.Ы. На других смежных форумах мой ник kudrik . Просил админа , чтобы поменял мне ник и здесь. Чтобы не было раздвоение личности. Но просьбу проигнорировали.

[kuzja]

Так ник поменять можно самостоятельно.

[kudrik]

Так ник поменять можно самостоятельно.

Пожалуйста напишите , как сделать. Или дайте ссылку на страницу. С уважением Сергей Кудрявцев.

[propellerOK]

  На других смежных форумах мой ник kudrik . Просил админа , чтобы поменял мне ник и здесь. Чтобы не было раздвоение личности. Но просьбу проигнорировали.

 

  профиль пользователя - настройки учетной записи.

   

[kudrik]

 
 

Пробовал уже. Меняется всё (пароль , э-меил , фотка) --кроме ника.

[propellerOK]

 в личку написал