Масляное голодание ТНВД с эбу

[Александр Ш]

Я попробую открутить сливной штуцер.А если действительно сделать как на евро-2,подачу через штуцер на турбине?

[nik0961]

Если масло в насосе есть,зачем мудрить? Наш моторист обычно в таких случаях говорит :- Не мешай машине работать,и она тебя не подведёт.

[Александр Ш]

Так оно.В сервисе вообще хотели дефиктовку корпуса сделать,но сказали что еще поработает.Говорят,что зоводской брак возможно.Точно такой же насос после меня принесли,разница в выпуске месяц-точно такая же беда,голодание.

[kirik]

Недостаток масла это есть интересная болячка у зтих тнвд.Где-то в 95% случаев ,при разборке обнаруживается ржавый передний подшипник, т.е масло до него не доходит.Выходили из положения ,перетачивая сливной штуцер,т.е уменьшали диаметр отверстия.Иногда получалось с первого раза(подобрать нужное отверстие) т .к для каждого мотора индивидуально.

[Александр Ш]

На выходном штуцере из 4-х отверстий 2 заглушил,и шланг слива удленил,подняв место изгиба шланга до половины корпуса насоса.Посмотрим что из этого получится.шефу сказал,он мне начал втирать про систему смазки компрессора на ЗиЛе,якобы одинакого,че к чему.
 

[Александр Ш]

Сегодня выкрутил сливной штуцер,а масло еле капает оттуда,а на подачу есть.Где оно,куда девается.Сетку смотрел чистая!

[nik0961]

Всё нормально.Масло в насос подаётся через колодец толкателя.Зазоры там измеряются десятыми долями.Главное что оно там есть.

[Александр Ш]

А на выходе так и должно медленно капать?Свист вроде прекратился.

[nik0961]

Если капает,значит есть оно там. Насос ведь смазывается разбрызгиванием.

[Александр Ш]

Сегшодня еще раз окончательно посмотрю и все.

[наблюдатель]

Сам Е-3 не делаю. Но уже на нескольких насосах переделал подачу масла: вместо заглушки под измерение угла впрыска на первом толкателе вытачиваю пробку с отверстием. В неё соответственно переводится подача масла! Вроде люди не жалуются. ( на е-3 болезнь- маслянное голодание. На новых авто- вклинивает передний подшипник). ПС-штатный подвод масла глушится.

[Александр Ш]

Я на сливном штуцере 2 отверстия из 4-х заглушил,и сливной шланг удлинил до 25-30 см.Изгиб шланга получился на уровне подачи.свист прекратился.

[дизелист02]

Масло на выходе с насоса должно не капать, а течь хорошенько. В данных насосах мы фрезеруем небольшой канальчик для масла. Переделали таких насосов штук 50. Подшипники в таких случаях меняем, корпус шлифуем где надо, т.к. в первых 2-3 гнездах толкателей обычно натаскивает металл.

[Александр Ш]

Я выкручивал сливной штуцер и просил ребят дать обороты 1500-1700.на таких оборотах масло дейсвительно бежало стуйкой,на 1000-1200 оборотах не брызгает,но стекает хорошо.