Очредная загадка. Китайский ТНВД

[zyxel]

Привезли ТНВД.
Бирка:
BYC
NО-T73208313
CPES4AD100D320RS2168
10 402 364 064 0802 8272
строчка с китайскими иероглифами

Вроде как трактор Foton

Здесь: www.sjzx360.com/... на него параметров нет.
Может у кого есть.
А теперь прикол.
Насос размерности "А" с регулятором MW и корректором по наддуву.
По виду - стянут у Zexel.
Вот только судя по номеру "0 402 ...", он никак не может быть А-типа. Почему так - загадка... Или у китайцев своя система присвоения обозначений. До этого насоса я такого не видел...
Еще..
По типовой формуле "CPES4AD100D320RS2168" на сайте www.bamiec.com/... бьется 4 двигателя с мощностью от 62 до 82 кw
Это как?
Может кто то помочь с параметрами? Заодно и разобраться с этим чудом китайского насосостроения....

[Dizelist-36]

У китайцев похоже каждая фирма производящая ТА присваивает свою маркировку. Попробуй по двигателю поискать. На мелких Фотонах стоят Перкинсы, можно в ЕСИ подобрать по мощности параметры. А тут какой двигатель?
И фото этого агрегата сделай.

[zyxel]

У китайцев похоже каждая фирма производящая ТА присваивает свою маркировку. Попробуй по двигателю поискать. На мелких Фотонах стоят Перкинсы, можно в ЕСИ подобрать по мощности параметры. А тут какой двигатель?
И фото этого агрегата сделай.

Да, действительно, упустил вчера.... Стоит Перкинс... 90 л.с.
Механизатор задиктовал такие цифры с таблички на двигателе:
1004-4ТРТ90 К01
Фото не будет. техника стоит за несколько сот верст от нас... Нам привезли только насос с форсунками

[kuzja]

Да ты насос сфоткай.

[zyxel]

Да ты насос сфоткай.

Да что его фоткать.. Обычный 4-х цилиндровый А-тип. Боковая крышка на 2-х болтах и самый обычный RSV-регулятор + корректор по наддуву и эл.магнит для смещения упора рейки при ее выходе на пусковую. Ничего в нем особенного нет.
Снизу, по корпусу - пробки, не такие как на Bosch - забиваемые, а "по ипонской технологии" - закручиваемые (типа как на Zexel)
Цифры/буквы с бирки написал выше....

P.S. Еситроник по номеру двигателя (1004-4....) выдает несколько вариантов... но кроме стартера ничего не раскрывает. Только в одном случае выдает в "оборудовании" VE-шку...

[kuzja]

А теперь прикол.
Насос размерности "А" с регулятором MW и корректором по наддуву.

Я например всю голову вывернул, че за регулятор такой? А теперь он трансформировался в банальный RSV+LDA. Прямо как в одноименном фильме...

[zyxel]

А теперь прикол.
Насос размерности "А" с регулятором MW и корректором по наддуву.

Я например всю голову вывернул, че за регулятор такой? А теперь он трансформировался в банальный RSV+LDA. Прямо как в одноименном фильме...

Хы... прикол... я даже не заметил что такую фигню написал... :)
Прошу прощения. Видимо писал одно, а думал о другом.....

[kuzja]

Вот, взял и убил всю интригу ;D
думаю не только у меня затылок чесался :) :) :)

[zyxel]

Вот, взял и убил всю интригу ;D
думаю не только у меня затылок чесался :) :) :)

Интрига частично осталась...
Как может номер А-типа начинаться с 0 402 ..... ?

[kuzja]

Вот тут я ничуть не удивлен. Китай... есть Китай!

[zyxel]

Вот тут я ничуть не удивлен. Китай... есть Китай!

Где еще, кроме ссылок приведенных выше, имеет смысл покопаться?
Долбил сегодня сервисников - ничего внятного не сказали. Типа "Проблемы  топливной - решает владелец техники самостоятельно. Мы больше по движкам и навесному"...

[kuzja]

Слава богу у нас такие "зверьки" не попадаются. Подбирать по мощностной и частотной характеристикам по формуле насос, произведенный в Германии.

[zyxel]

Слава богу у нас такие "зверьки" не попадаются. Подбирать по мощностной и частотной характеристикам по формуле насос, произведенный в Германии.

Если кромка на плунжере окажется другой, то фигня получится. А кто его знает какой профиль забабахали китайцы....
Наверное проще отказаться от ремонта/проверки вообще, нежели лепить наугад....

[kuzja]

В принципе, подход правильный.

[zyxel]

В принципе, подход правильный.

Правильный, то правильный... Но с каждым годом этого г...на все больше и больше, а инфы - ноль... Где брать - непонятно.
Когда подобные обращения были раз в пол года - год, то все было ясно... Оказал и забыл. Сейчас - чаще и гораздо чаще...
С зап. частями вопрос проще решить чем с параметрами... Потому как с зап.частями хоть какие то решения есть (рем.комплект - частично Бош, частично еще откуда нибудь, пл.пары на крайний случай - на восстановление и т.д.) А вот с информацией - полный вакуум...