ТНВД BOSCH VE на Т3

[Павел Чертков]

Подскажите пожалуйста. Отремонтировал форсунки. Теперь двигатель завоится только с буксира и работает только на очень больших оборотах. Если обороты падают, то двигатель глохнет. С чего начинать и что делать? Спасибо.

[kudrik]

Проверить правильность (порядок) подсоединения трубок ТНВД-форсунки.

Проверить ещё раз (у топливщиков) форсунки , на давление распыла.

[Павел Чертков]

Все трубки даже не разбирал. Вместе снял-вместе поставил. А форсунки делал на бошевской станции. Отремонтировали, сказали что все отрегулированы на 120 бар. Спасибо.

[kudrik]

Если всё так , как Вы говорите , то это не из-за форсунок. Значит во время с/у форсунок где-то нарушилась герметичность топл. трубок. Подачи и обратки к ТНВД. Вы лучше напишите , что ещё трогали на моторе??. Кроме форсунок и трубок ТНВД.

ЗЫ. Вы Распылители точно поставили №293  ??   И что-то же явилось причиной ремонта форсунок.  Почему ремонтировали форсунки.??

[Павел Чертков]

Стал плохо заводиться осенью(темпиратура около+5). Снял форсунки и проверил на стенде. Часть лили, а одна то работала,то нет. Решили отремонтировать. Какие распылители не знаю. Ставили на станции. Пробовал крутиь болт на головке насоса над запорным клапаном. Обороты меняются скачком. Может насос не качать положенное давление? Подтеканий нет. Спасибо.

[kudrik]

Примерно стало ясно. Проблема на 99% не в форсунках. Есть древнее изречение : "После того--не значит вследствие того. Проблема то (с пуском) была и раньше. А сейчас давление открытия форсунок стало одинаковое и больше . Вот проблемный ТНВД (скорее всего) и показал себя.

 Я бы проверил поагрегатно.

1. Проверить сам мотор.  Сначала метки механизма ГРМ. Потом  Зазоры в клапанах. Установку угла впрыска. Потом (если не уйдёт проблема) --проверить компрессию.
2. А ТНВД --желательно на проверку-настройку к топливщику. Это будет только на пользу и Вам и насосу.

ЗЫ Чтобы самому (точно) убедиться , что Ваш ТНВД может дать впрыск . Надо снять с мотора любую  форсунку и подсоединить её на выход насоса трубкой. Крутить стартером и смотреть распыл. 

[Павел Чертков]

Большое спасибо за советы. Буду проверять.

[Павел Чертков]

Добрый день. Сделал насос у топливщиков. Возникли новые проблеммы. Поставили по меткам, прокачали, завели. Заводится, на холостых работает нормально. Примерно на 2500начинают плавать обороты, затем газ прибавляю- а обороты не прибавляются. Прибавляю дальше- обороты подскакивают скачком до 3500.  Газ сбрасываю- двигатель глохнет и не заводится. Начинаю откручивать топливопроводы (может где воздух). Двигатель вдруг заводится(закономерность пока не нашёл) Это без нагрузки. Если начинаеш двигаться, то тянет хорошо, но при переключении передач(после разгона) двигатель глохнет и не заводится. Через какое-то время заводится(закономерности не нашёл). Продул топливопровод, заменил электромагнитный клапан, топливный фильтр. Куда лезть дальше? Может что покрутить? Холостые поставил около 1000.

[Николай Платонов]

А лучше сделать нормально ТНВД и все проблемы уйдут. ;D ;D ;D ;D