Вода в Bosch VE, ТНВД помер?

[Moto_flyer]

Всем привет. Машина батина Bighorn 96 г.в. двиг 4JG2 ТВНД только после ремонта...работал на отлично.
Приключилась небольшая беда заправилься эмульсией...водичка в бочку попала с солярой. Ну и соответственно съев 20 литров этой бяки мотор заглох... Вот теперь думаю жив ли он(ТНВД) или  сразу на ремонт отправлять?
Может оживить как нить можно?
Заглох работаю на холостых...

[Pacific]

Вскрытие покажет... Может и живой, просто "прихватило" плунжер. Расшевелят и алга. А может и капут.... сложно сказать на 100%
Распылителям скорее всего хана...
Но ТА снимать и в мастерскую, это однозначно.  А также сливать топливо с бака и топливо-проводов, менять фильтра...

[Moto_flyer]

Ну вот думаю завтра скину электронику с ТНВД и посмотрю внутренности...или сразу насос скину. Дело в том, что перед ТНВД стоит СЕПАР вот я надеюсь на то что он его спас...проехал то всего ничего пол дня покатался. С бака пришлось 60 литров на землю.... (это с нашей ценой 40 руб. литр)..фильтр топливный новый..соляра новая топливную прокачал..точнее прососал ртом...еще литра 3 эмульсии..потом пошла чистая соряла....ну дернул двиг пару раз открутив трубки на форсунках...а топливо не идет....дальше дергать не стал притащил в гараж..завтра вскрывать...электронику правда страшно снимать боюсь эксентрик не попаду, может есть какие способы?

[Pacific]

Я не знаком с особенностями вашего двигателя, но точно знаю что сепар не спасет насос от ведра воды.  Если с обратки насоса идет топливо, а со штуцеров ВД нет то, я так думаю, заклинил дозатор в выключенном положении. Можно ли его "расшевелить" без последствий самому?.... лучше не надо. Учтите, в форсунках тоже вода.
Подождите, может кто ответит конкретней.
PS Лично я, мягко сказать, не сторонник самостоятельного ремонта. Если мастерская недалеко - лучше обратится к ним.
Еще PS топливо, при такой цене, можно было слить в емкость и отстоять. Как минимум половину потом можно было использовать. Ну что теперь...

[nik0961]

Если прихватило дозатор,вспомним что плунжер ещё и вращается!!!! И подведём итог....ХАНА!!!! Причём реанимация вряд ли поможет.В лучшем случае обрезало так называемый шпинёк,в худшем плунжер перетёрло на кусочки...Но надёжнее снять и в переборку..Ведь из механизма опережения воду проблемотично просто слить.В лубом случае Вскрытие необходимо.

[Pacific]

...Ведь из механизма опережения воду проблемотично просто слить....

Упс... про него я вообще забыл... :o :)

[Moto_flyer]

В том то и дело, что выход с сервисом у меня только один самолетом отправлять в Иркутск.
Сегодня промыл полностью всю систему..продул копресором все шланги, открутил вынит на ТНВД куда вставляется стрелочный индикатор и прокачал ТНВД, оттуда идет саляра, ключем кручу коленвал соляра  идти перестает....кручу дальше выходит под напором...в общем плунжир жив, закачал саляры чистой кручу двиг стартером с того отверстия вылетает саляра под хорошим напором, закручиваю винт обратно. Отпустил трубки на форсунках кручу а там сухо...

Чего делать дальше кроме сервиса? Как проверить электронику?

[Rover]

Чего делать дальше кроме сервиса? Как проверить электронику?

Очень просто, снемите верхнию крышку, включите зажигание и посмотрите дёргается поводок, это раз,
второе, подставте под низ ёмкость и вручную отведите поводок централизации гдето на середину и попробуйте завести машину,
 если заведётся ищите пречину в управлении .

[Moto_flyer]

Всем спасибо.
В общем сервисменов я маленько огорчил, а себя порадовал!
Победил я Япономать.   Кому интересно в личке расскажу подробней!
Все просто. Проблема решилась без снятия ТНВД, но с частичной разборкой, проблема окозалась внутри....

[Pacific]

Да ладно уж, чего секретничать Пишите здесь, если не лень.

[Moto_flyer]

Ну в общем сачала я определил в чем собственно проблема...оказалось мозги на насосе мертвые, питание даю, а они ни ни...взял старые мозги(мне их меняли месяца 3 назад причина замены работали некоректно, но работали...) подлючил они работают...жужжат! Таким образом убедился в целостности проводки до ТНВД. Затем снял мозги и начил их разбирать...толком и не разобрал...там провода не дают 5 штук на точечной сварке сидят и фишка на болтах неразборная (кстати как ее разобрать?) дак вот увидил, что 2 провода от фишки одгнили...прям отгнили и превратились в труху.. Ну в общем поменял провода пропаял тугоплавким припоем и в бой... поставил, насосом качнул Бррррр-бррр и поехали! Завилась родная! В общем работает как часы...заводится с полтыка и как и должно быть :) Я счастлив! В сервисе мне бы это обошлось тыщ...30 или около того и 2 недели без машины!

[Pacific]

Пора вам, батенька, свой сервис открывать :)
Забавное совпадение получилось....  :-[
Желаю удачи и не экономьте на топливе

[Moto_flyer]

Забавное совпадение получилось....   
Желаю удачи и не экономьте на топливе

Спасибо.
А какое совпадение?

[k0ldun]

Забавное совпадение получилось....   
Желаю удачи и не экономьте на топливе

Спасибо.
А какое совпадение?

А вы не поняли ?
На МОЗГАХ , которые 3 месяца как новые аж сразу 2 провода в труху...
Забавное совпадение получилось....

[Pacific]

Ну и это тоже...
Но вообще-то я имел ввиду заправку насоса топливом с водой и отказавшую электронику :)