Тнвд для Камазов

[Shur_B]

Подскажите новичку: притащили камазовский тнвд с муфтой опережения. Как его распознать? табличек никаких нет. Есть отлив на корпусе 331111 и выбитый номер.

[генакл3]

вскрой  насос ,разбери секцию до плунжера.Диаметр плунжера 9мм укажет на  обычный мотор\тнвд модели 33\.а 11мм-на евро-0.\337 модель\

[Shur_B]

вскрой  насос ,разбери секцию до плунжера.Диаметр плунжера 9мм укажет на  обычный мотор\тнвд модели 33\.а 11мм-на евро-0.\337 модель\

Это понятно! Плунжер 11мм. А по какому тесту его проверять:  337-20,03, 337-20,04, и т.д. Подача- то разная. В тестах у меня прописаны прописаны модели двигателей (например КамАЗ-740,51-320, КамАЗ-740,50-360 и т.д.). Тело, которое принесло насос сказало "двигатель камазовский, стоит на совке" и все. Вообще эти насосы как-нибудь маркируются, чтобы их различить? 

[разиель]

337-40 скорее всего.

[aleksandr DV]

337-40 с муфтой и 11-ой пп другого быть не может, двигатель 740.11-240. Мы их различаем по задней крышке, на ней есть сверху отлив, которого нет на 33 насосе.

[генакл3]

пусть покажет свидетельство о регистрации с моделью и мощностью ДВС;всё станет и понятно.

[Pacific]

тнвд 337-40 - 240 кобыл. Без вариантов, кроме "колхоза"

.....Мы их различаем по задней крышке, на ней есть сверху отлив, которого нет на 33 насосе.

Аналогично

[kuzja]

Насос то на кой разбирать? Приводной вал 20 мм - 33.хх, 25мм -337.хх.

[генакл3]

вроде  е-2 уже  все с 30 мм кул. вала.

[Pacific]

Ну так-то да, но 337-40 Еодин, у него вал 25 мм

[kuzja]

МОВТ закончились на 25 мм. Дальше пошли полумуфты.

[генакл3]

Ну так-то да, но 337-40 Еодин, у него вал 25 мм

у 337-42--жёсткий привод,вал на 30 мм и нет пневмо-гидрокорректора.Вроде и на 337-40 --тоже самое .

[Pacific]

Они отличаются наличием МОВ - у 337-40 она есть, у 337-42 ее нет. Также 42й имеет вал на 30 мм и он на 260 коней. А 40й - вал на 25 и он 240 коней. Оба они еодин.

[Димас]

... Оба они еодин.

42 - Е2, 40 - Е1

[Dizelist-36]

42 - Е2, 40 - Е1

Как так?