Х Трэйл 2005г 2.2 136л плохо заводится как на горячую так и на холодную

[Алексей1242378]

купил не придал значения что заводится только помаслав. Начались морозы заводится ещё хуже стал проверили компрессию она была 19. Решились перебрать двигатель расточка поршня новые с кольцами головку перебрали и сегодня  завели всё также заводится нужно маслать ПОДСКАЖИТЕ что нужно ещё поменять чтоб заводился нормально. Всем заранее спасибо

[тубабу]

Прежде всего инфы поболее, например могу только догадаться, что мотор наверное дизельний, сколько приходится помаслать 1-2 3-10-15 секунд, минут и так далее.

[Алексей1242378]

примерно 5-10секунд плёс эфир брызгнуть нужно

[kuzja]

Да Вы, батенька, из мотора нарика сделали... Видно возникли проблемы с созданием высокого давления топлива, теперь, вероятнее всего, возникли проблемы с созданием давления в камерах сгорания. Повреждения поршней и клапанов.

[Алексей1242378]

да поршня и клапана в порядке. Движок ведь перебрал у меня раньше ещё и в аварийный режим вставал 2 тысячи глушил и порядок

[тубабу]

Да, наверное трудно жить в бронежелете. Если не прекратите в откапиталенный двигатель лить быстрый "пшик" то у двигателя быстро пошатнется здоровье. Вам срочно нужно в приличный сервис для определения причины плохого запуска. Как минимум накрылась одна из форсунок но это только прихорошем раскладе.

[Avtomehanik]

  Снимайте форсунки и на проверку, скорее всего сливают в обратку. На Ваши форсунки с запчастями дефицит, оригинальных клапанов точно нет, а с распылителями туго. оптимально только замена. Производитель Денсо, оригинальный номер 16008H800 (NISSAN) или  NIPPON DENSO 0950000510

[p10 owner]

Чтоб не создавать еще одну тему, спрошу здесь. Машина x-трейл 2002 г, двигатель YD22 (114 л.с.). Перестала заводиться на холодную, началось все с замены сцепления, поменял- не заводиться, до этого проблем с заводом небыло. Подключал сканер, если крутить двигатель появляются ошибки датчиков коленвала и распредвала. Давление в рампе нормальное. На всякий случай поменял  оба датчика.Проверил свечи.  Завести можно если только брызнуть "быстрого старта". Подскажите что искать дальше?
И еще один вопрос, на холодную когда только завел мотор, машина работает несколько секунд на прогревочных оборотах, потом обороты вырастают до 2--3тыс, так она 30-60 секунд молотит, потом обороты падают на холостые. Проблема такая только в зимнее время. Где копать?

[Avtomehanik]

Чтоб не создавать еще одну тему, спрошу здесь. Машина x-трейл 2002 г, двигатель YD22 (114 л.с.). Перестала заводиться на холодную, началось все с замены сцепления, поменял- не заводиться, до этого проблем с заводом небыло. Подключал сканер, если крутить двигатель появляются ошибки датчиков коленвала и распредвала. Давление в рампе нормальное. На всякий случай поменял  оба датчика.Проверил свечи.  Завести можно если только брызнуть "быстрого старта". Подскажите что искать дальше?
И еще один вопрос, на холодную когда только завел мотор, машина работает несколько секунд на прогревочных оборотах, потом обороты вырастают до 2--3тыс, так она 30-60 секунд молотит, потом обороты падают на холостые. Проблема такая только в зимнее время. Где копать?

   Если ошибка по датчикам коленвала и распредвала, смотрите в первую очередь синхронизацию сигналов с этих датчиков, при помощи осцилографа. На ниссановских моторах при растяжении цепи, могут появляться такие ошибки.  Каким боком сцепление? Да никаким, просто при разборе авто снимается клемма с аккумулятора, и соответсвенно сбрасываются все адаптивные во время эксплуатации адаптационные настройки  к износам двигателя.
Так что осцилограф вам поможет в более точной диагностике.

[Алексей1242378]

две форсы не работали. Сейчас поставил две с разбора машина заводится с полоборота и чёрного дыма нет  :-* :-* :-*

[Avtomehanik]

две форсы не работали. Сейчас поставил две с разбора машина заводится с полоборота и чёрного дыма нет  :-* :-* :-*

Вопрос надолго ли, проверяли на предмет грязи топливную систему?

[p10 owner]

   Если ошибка по датчикам коленвала и распредвала, смотрите в первую очередь синхронизацию сигналов с этих датчиков, при помощи осцилографа. На ниссановских моторах при растяжении цепи, могут появляться такие ошибки.  Каким боком сцепление? Да никаким, просто при разборе авто снимается клемма с аккумулятора, и соответсвенно сбрасываются все адаптивные во время эксплуатации адаптационные настройки  к износам двигателя.
Так что осцилограф вам поможет в более точной диагностике.

можно по-подробней описать процесс, в осцилографах я не силен.
Дело скорее всего не в этом, так как замерил компрессию и получились очень удручающие значения, но ради интереса хочу проверить эту синхронизацию

[Алексей1242378]

бак чистый. будем надеяться на лучшее

[Ё-моё]

Всем доброго дня! Решил тож не создавать новой темы, а спросить здесь. Автомобиль Ниссан Альмера Тино, двигатель YD22 136 л/с. Плохо стал заводиться и черный дым при резком нажатии на педаль газа. После диагностики (форсунки не снимали еще) установили, что занижено давление в рампе, предположительно сливает одна из форсунок, остальные параметры в норме. Хотелось бы сократить время ремонта в случае замены форсунки, поэтому такой вопрос - одинаковы ли форсунки с Х-Трейла и с Тинки? В принципе моторы одинаковые, а вот номера форсунок разные. Сказали, что родные адаптируются самостоятельно, без прописки, а вот если будет другой номерок, то сомневаются. Просто в наличии с Х-Трейла есть,  а мои ждать 2 дня минимум. Заранее спасибо за советы.

[kuzja]

Не адаптируется ни родная, ни какая другая. Только сканером вводить QR код в блок управления. Номерочки дадите, скажу. Поиска по автомобилю нет, а по номеру изделия есть.