УТН-5 для двигателя А-41..

[eddiesel]

  Просмотрел форум,наверное просто не нашёл,думаю эта тема оговаривалась уже...Если можно задам пару вопросов..
 Видел на тракторе ДТ-75 с двигателем А-41 установленный насос УТН от д-65 ..Знаю чтобы установить, надо на насос УТН переставить плиту крепления от стандартного 4ТН..но только и всего.Поступил заказ именно на такой насос...Если кто то знаком с такими переделками пожалуйста проконсультируйте:
 1. Тест план от а-41 подойдёт и в точности ли?
 2.Плунжер какого диаметра лучше поставить 9 или 10.?
 3.Угол начала нагнетания 57 град. или может другой?
 4.Грузы регулятора взять МТЗ или стандарт ЮМЗ(Д-65)..
 5. Какие ещё переделки нужны и на что обратить внимание?

[Traktor]

Плита от 4ТН не подойдёт.Нужно заказывать спецплиту на НЗТА.Грузы подойлут от ЮМЗ.Параметры регулировки как на 4ТН.

[kolet70]

легче купить 4УТНИ-1111005-А41 .

[разиель]

Еще легче сделать родной.Минимум переделок и работает как следует.

[ВЧ37]

Это не переделка. НЗТА выпускает насосы для А-41 .А  установить плиту от 4ТН на УТН не получится т.к болты крепления фланца не совпадают.

[разиель]

А вот здесь и есть корень вопроса. Нужно переделать утн на а41 или отремонтировать утн заводской для  а41?

[eddiesel]

Добрый вечер)  Да ,именно переделать надо... Сегодня сравнивал плиты крепления,действительно от 4ТН не подходит никак,но УТНовская от Д-65 подходит на А-41 в сборе с насосом почти один в один..Одна загвоздка ,нехватает ширины с одной стороны буквально треугольничек в пару сантиметров квадратных( Если постараться можно даже кустарно по торцу наварить тела и шлифануть по плоскости..Вот думаем как поступить..

[Traktor]

Ну,началось.Здесь подточи,сюда навари,тут отколи.Фланец 4ТН крепится болтами М10 ,а УТН М8.Вопрос ставится правильно-зачем кроить УТН,когда можно отремонтировать 4ТН,который гораздо надёжней и проще.

[eddiesel]

Ну,началось.Здесь подточи,сюда навари,тут отколи.Фланец 4ТН крепится болтами М10 ,а УТН М8.Вопрос ставится правильно-зачем кроить УТН,когда можно отремонтировать 4ТН,который гораздо надёжней и проще.                                                                                                 

Просто людей задолбади плунжерные пары ,которые постоянно пускают соляру в масло...Потом новый у нас УТН-А41 стоит как два-три "Москвича" ... И повторю,насос д65 подходит 100% процентов по всему креплению,только доработать плиту,его же(Д-65) ,от 4ТН ровным счётом ничего не нужно... Надеюсь осилим))

[разиель]

Останется проблема с углом. Барнаульская пара не пропускает солярку в насос.

[дизелист02]

Есть 4 плиты для а-41 заводского исполнения на утн.  Разобрали эти насосы на запчасти новые, т.к. никому нужны не были.

[doktor-dizel12]

ТНВД  УТН-5  для двигуна  А-41, вал не симетричный, П.Пары там стояли  Ф10  но с выемкой (работал насос порядка 5 лет за эти годы его никто не разбирал, похоже даже что заводской)  давно был такой же ТНВД но там были П.пары  без выемки. Что ставить сейчас???

[разиель]

Особой разницы нет - с выемкой или без. с выемкой нет жалоб на пуск.Без выемки ставим 25куб минимум.

[вова100]

  спрошу ::::: как сильно сказывается на тягло   недержание клапанов штуцеров которые стоят поверх п.пары  ?  и почему ?
движок а41 поставили  на стенд    , а он  не  тянет ,  при прокачке р.помпой пропускают 2  штуцера где труб.. выс. давления   (т насос только купили, движок рабочий -но стоял долго ) . 

[ДизельтЭк]

Брат ! Это тоже что и дырявыи форсунки .. помоему :o