Давление открытия форсунок MAN

[Stef]

Доброго времени суток уважаемые! Принесли на проверку форсунки Bosch 0432131788. В EsiTronic первой строчкой (см.вложение) указано давление 300 Бар, так же как и на самой форсунке. Вопрос, это номинальное значение открытия форсунки после приработки распылителя? или минимально допустимое при проверке форсунки, ниже которого предпологается автоматическая замена распылителя по технологии ремнота? Так же вопрос касается и остальных форсунок Бош на которых указано давление на самой форсунке.

[kuzja]

Некорректный перевод. С немецкого на английский и дальше на русский. Написано 300 - ставь 300 +/-5.

[Stef]

Не совсем понял, зачем тогда в esi даны цыфры: давление открытия от 320 до 328 Бар

[kuzja]

Еще раз - некорректное внесение данных. Исправлять уже никто не будет. ESI v1.x уходит в прошлое, на смену приходит v2.x

[Stef]

Т.е. при ремонте форсунок Бош ориентируемся на давление указанное на корпусе, от него пляшем +\- 5 Бар, я Вас правильно понял kuzja? а я  поверил проге и выставил все на 320, может ли это вылезти боком?

[k0ldun]

Совсем недолго поработает немного звонче чем обычно и успокоиться, потому как форсы присядут... забудьте!!!

[kuzja]

В проге указанно "Давление открытия 300 bar" так? Если есть сомнения - лезем в руководство по ремонту от производителя авто. Этот момент вроде бы выяснили.
На корпусе может быть нанесено все что угодно, как и указан некорректный диапазон. Это не первый и не последний ляп в данных. Иногда встречаются и более серьезные.
320 - ДВС может заработать жестче. Но если пружины старые, очень скоро все придет к норме.

[Stef]

Совсем недолго поработает немного звонче чем обычно и успокоиться, потому как форсы присядут... забудьте!!!

320 - ДВС может заработать жестче. Но если пружины старые, очень скоро все придет к норме.

спасибо успокоили :)

 kuzja спасибо за разъяснения, ляпы в данных еще раз доказывают,что доверять но проверять - нужно, даже за немцами  :o