Угадайка или голь на выдумку хитра

[mexhanicuss]

Хотелось рассказать про случай интересный который приключилси сегодня на работе :

по параллельной ветке в топл.уч. писал про клин МОВ на мазурике , так вот сегодня всё поставили на место ( МОВ ,насос ) .... и тут вспомнил что в спешке забыл сориентировать муфту привода заранее ( пометить ) , т.к. откручивались только два болта от МОВ ... почесав репу как же быстро и эффективно , т.е. надёжно найти метку ВМТ , дабы моторчик то запустить , а вечер близко , машина в рейс нужна , снимать клапанные крышки на моторе ( ямз 238Д ) неохота , да и времени нет , покупать новую прокладку негде , а другой нет - а эта старая - тронь развалится и т.п. ....

..... так вот всё получилось , а теперь волпрос - угадайка - как не снимая клапанных крышек найти метку ВМТ для установки насоса ( ориентации привода и МОВ ) , допустим даже на моторах ЯМЗ 238 ДЕ2 , 7511 , 658  , т.е. без учёта расположения муфты привода ( на тот момент где должна быть головка болта на приводе с пластинками не знал , да и при клеммовом соединении когда он открутилси как быть ? ) - была откручена , прокрутилась а как и сколько не заметили  ???

[Vintik_7]

А никак. При таких условиях вероятность правильной установки насоса 50х50.

[mexhanicuss]

А никак. При таких условиях вероятность правильной установки насоса 50х50.

..... да вначале я тож подумал поставить на авось , а потом как обычно на 180 повернуть если что , а только подумав , так сказать почесав репу - ЭВРИКА - точность попадания 100% , причём и так и так , т.е. если бы и на 180 и так ...... думаем господа - это полезно не только для мозгов но и для бизнеса ..... :)

[генакл3]

иногда пользуюсь на "мазах "в сходной ситуации по принципу "пыжа": в каком положении К.В.  "давит" компрессия,там и сжатие --пока ни разу не ошибался.а так обычно по болту.

[mexhanicuss]

иногда пользуюсь на "мазах "в сходной ситуации по принципу "пыжа": в каком положении К.В.  "давит" компрессия,там и сжатие --пока ни разу не ошибался.а так обычно по болту.

.... говорю же что клапанные крышки не снимались , незачем т.к. форсы не снимались да и прокладки запасной нет , магаз закрыт а завтра в рейс .....

[разиель]

остается проворот вручную и по стрелочке такт сжатия будет виден по сопротивлению мотора

[mexhanicuss]

остается проворот вручную и по стрелочке такт сжатия будет виден по сопротивлению мотора

так он ( такт сжатия )   будет и там и там , т.е. и на 0 и на 180 гр. поворота вала тнвд ( или 0 и 360 гр. поворота к/вала ......

[разиель]

вот уж нет. не совпадает на 180 ровно.

[zyxel]

Разве что через маслозаливную горловину выставить кулачки того цилиндра, который виден в ВМТ (не знаю какой цилиндр будет виден - никогда не заглядывал)  и далее провернуть коленвал по ходу вращения по тактам работы двигателя до ВМТ первого цилиндра...

[mexhanicuss]

вот уж нет. не совпадает на 180 ровно.

по к/валу или кулачковому валу тнвд ?

Разве что через маслозаливную горловину выставить кулачки того цилиндра, который виден в ВМТ (не знаю какой цилиндр будет виден - никогда не заглядывал)  и далее провернуть коленвал по ходу вращения по тактам работы двигателя до ВМТ первого цилиндра...

там через маслозаливную ничё не видать , да и кулачков там ни каких нет ....

[zyxel]

да и кулачков там ни каких нет ....

Ну, коромысла... ошибся... бывает....какая разница? Я говорю о принципе, а не о конкретных деталях....

[mexhanicuss]

коромысла есть но через заливную дыдочку с сепарацией как решето ничё не видно ... :)

[mexhanicuss]

выставить кулачки того цилиндра, который виден в ВМТ и далее провернуть коленвал по ходу вращения

там восемь цилиндров и попасть можно таким способом 50/50 , т.к. 8-мь циклов происходят за 720 гр. или 2-а полных поворота к/вала ..... :o

[zyxel]

там восемь цилиндров и попасть можно таким способом 50/50 , т.к. 8-мь циклов происходят за 720 гр. или 2-а полных поворота к/вала ..... :o

Зная какой сейчас цилиндр находится в положении ВМТ и зная порядок работы цилиндров двигателя, выставить ЛЮБОЙ ДРУГОЙ (а тем более первый, который мечен и по шкиву и по маховику) цилиндр в ВМТ не составляет особого труда

[mexhanicuss]

Зная какой сейчас цилиндр находится в положении ВМТ

как это узнать на моторе ямз 238Д без снятия клапанных крышек , про маслозаливную отпадает 9 там ничё не видать - тока мазут ) ?

зная порядок работы цилиндров двигателя, выставить ЛЮБОЙ ДРУГОЙ цилиндр в ВМТ не составляет особого труда

каким образом , ведь на шкиве нет метки под каждый цилиндр в вмт , а там ведь 4-е шейки на к/валу ... ?

а тем более первый, который мечен и по шкиву и по маховику

так метка приходит на вмт 1-го цилиндра на два оборота к/вала , только один на сжатие а другой на выпуск ( начало впуска ) ....