китайский грузовик

[mexhanicuss]

поменял все распылители на новые (покупал хозяин), отрегулировал давление на 300, а машина за дымила черным дымом и расход большой. до ремонта был большой расход но черного дыма не было, хозяин авто говорит что все фильтра менялись, горный тормоз тоже в порядке. в чем может быть косяк.

Возможно насос "сел" и с установкой новых распылов да ещё с поднятием "упора" , п/п насоса не справляется и подаёт с потерей - чёткости начала и конца впрыска , давления впрыска , номинала подачи , т.е. регулятору приходится постоянно " обогощать " ( отсюда нет экономии . Проверьте ТНВД , например максиметром ( можно забацать из любой форсунки ) . 

[tnvd75]

когда фрсы делал первый раз, три родных распылителя ( заводские), а три заменил по причине лили, давление сделал 270. хозяин сказал что поивился черный дым. потом мне подсказали что давление должно быть 300. сняли форсы. при поднятии давления на старых форсах, стали лить. заменил весь комплект на новые и давление 300. поставили на авто хозяин сказал что черного дыма стало больше. сняли сново форсы сбавил до 270. хозяин пока не звонил.  распылители ставил китайские, хозяин авто брар у дилеров в сервисе по китайцам. так какое же всетоки у этого зверя должно быть давление?

[mexhanicuss]

Помоему на ШАКМАНЕ стоит мотор клон МАНовского ( тобиш ВД .... ) , и если это Е-2 то меньше чем 250 бар не может быть . А то что 300 бар - так это точно . А вообще если клиент хочет предъявить претензии к ремонту форсунок , тогда говорите так : " привози насос и форсунки , тогда можешь предъявлять на дымность ... " . Зачастую так и есть . Тем более если лили форсы - то может там уже п/п кирдык , в любом случае надо проверять ТНВД ! 

[tnvd75]

да хозяин понятливый, притензий не предъявляет по поводу ремонта. просто разабраться хочу в чем причина. с нерабочими форсами машина черным дымом не дымела, просто увеличился расход.

[mexhanicuss]

А запуск на горячую не спрашивал у него ? 

[tnvd75]

да запуск в порядке и тягу те потярял. просто идет черный дым и расход у величенный.

[inkor]

Причем сдесь тнвд если трогали только форсы,да и при износе доза только упадет,причина в не качественных распылителях(смешении впускных отверстий относительно камеры сгорания)у нас Китай за бугром из 5 фирменных комплектов 1 брак.

[tnvd75]

вот и я склоняюсь ко мнению что распылители с браком.

[mexhanicuss]

смешении впускных отверстий относительно камеры сгорания

Тогда поршня прогорят напрочь !

да запуск в порядке и тягу те потярял. просто идет черный дым и расход у величенный.

Хммм.... . Странно ! Может УОВТ изменился . Был опыт эффекта раннего сгорания при поднятии на 30 бар тарировки на форсах выше нормы .

[inkor]

Если вы подымаете давление то впрыск будет позже но не как не раньше.

[генакл3]

с поднятием давления  геометрическая размерность капелек ДТ уменьшается.а значит падает масса и инертность--следовательно и снижается  нахождение частиц в дальних уголках КС.С падением давления --наоборот. В общем--нарушается процесс смесеобразования  и горения.а значит и дым ность растёт и имеет различный цвет.

[mexhanicuss]

Если вы подымаете давление то впрыск будет позже но не как не раньше.

В том то и дело при определённом уровне поднятия давления и базовым УОВТ сохраняется эффект раннего зажигания , т.е. попросту говоря - топливовоздушная струя сгорает раньше и быстрее . 

[inkor]

Как она может сгорать раньше и что значит при определенном, чем выше давление тем позже впрыск.

[mexhanicuss]

чем выше давление тем позже впрыск.
 

Смотря как посмотреть . Это ещё доказать надо . Но в практике мною было установлено обратное , т.к. звук или даже стучок раннего зажигания не обманешь . Кстати при старте мотора тож был такой характерный рокот , как у 658-й серии ЯМЗ , хотя моторчик то Е-2 , зато дыма при пуске по минимуму и цвет - тёмно-серый .

[inkor]

А что тут доказывать чем выше давление тем больше потребуется ходу плунжера чтоб его продавить,соответственно тем позже впрыск.