китайский грузовик

[mexhanicuss]

А что тут доказывать чем выше давление тем больше потребуется ходу плунжера чтоб его продавить,соответственно тем позже впрыск.

На оборотах мотора 200-300 в мин. - да , а на рабочих оборотах давление форсунки выше на 50 или 150 бар насос п/п продавит на 0,1 градус по к/валу позже . А вот эффект от лучшего смесеобразования ( пробойность струи больше , дальше , диаметр конуса больше ) куда больше того "запаздывания" п/п , примерно на 5-10 градусов "раньше" по к/валу ! 

[inkor]

да?????

[mexhanicuss]

да?????

Доказать обратное сложно . Особенно при практических изысканиях влияния на мотор превышения тарировки форсунок . 

[inkor]

А где в топике указано о превышении,и как может отразится работа на двс правильно настроеных форс,а вот неправильный угол распыла еше как.

[mexhanicuss]

В топике то нет такого , просто мы отклонились от темы.
А по существу - чёрный дым будет при пониженном давлении впрыска ( имеется ввиду общее давление ) , при слишком разном угле рапыла ( когда отклонение настолько критично , что струя конуса распыла "упирается" в днище поршня или головки ) - правда такой мотор долго не продержится и " прогорит ". :)

[Pacific]

Да все просто вроде :-[
Насос был отрегулирован под 180 распылители, поставили 217е... Пролив (мюфи) у них существенно отличается, вот машина и задымила.
Убавьте общую подачу и всего делов...
Или я чего-то не понял?

[zyxel]

В топике то нет такого , просто мы отклонились от темы.
А по существу - чёрный дым будет при пониженном давлении впрыска ( имеется ввиду общее давление ) , при слишком разном угле рапыла ( когда отклонение настолько критично , что струя конуса распыла "упирается" в днище поршня или головки ) - правда такой мотор долго не продержится и " прогорит ". :)

Ваш мотор с превышением давления на 50 атм "прогорит" точно так же.... :)

[zyxel]

Смотря как посмотреть . Это ещё доказать надо . Но в практике мною было установлено обратное , т.к. звук или даже стучок раннего зажигания не обманешь . Кстати при старте мотора тож был такой характерный рокот , как у 658-й серии ЯМЗ , хотя моторчик то Е-2 , зато дыма при пуске по минимуму и цвет - тёмно-серый .

А с чего вы взяли что это стучок "раннего зажигания"? Вы не думали о том, что природа этого звука несколько другая... :) Хотя звук и примерно такой же.. Но все же не такой... :)

[mexhanicuss]

Ваш мотор с превышением давления на 50 атм "прогорит" точно так же....

Всё прекрасно работает вот уже целый год . 

Вы не думали о том, что природа этого звука несколько другая...  Хотя звук и примерно такой же.. Но все же не такой...

Стук поршня от сгорания ранее ВМТ никогда не перепутаешь .  :)

[yurkov]

Китайцы делают технику... но тож китайцы. В основном хорошо делают, но китайцы это как лотерея, кому повезёт кому нет. Зато попробуй за такие деньги купить новый грузовичёк, а хрена с два! Хотя покупаю их плунжерные пары и нагнетательные клапана... да то красота, наши намного хуже. Это так к слову. Мой друг купил себе новенького такого грузовичка, доехал из Киева до дому и затроил. Откуда начать? Конечно с форсунок. Оказалось что дырку шибко длинную просверлили в корпусе форсунки что канал впрыска сообщился с обраткою... Зато вот уже 100 000 тыс км прошёл а другие ребята уже по три раза отремонтировали моторы. :)

[вова100]

были у нас на предпритии хово  шансики и "фалосы )  так вот эти хово  и шансики возили по 70 тонн -      китайцы не понимают зачем на 40тонник  прицеп- не было -- наши переделали ., а цены когда брали первых китайцев 5лет назад по памяти ;
    хово 4х осник -1лимон 800, ман 4лимона, а камаз 25 тонник не 40 тонн----2лимона 300, татра 6 лимонов ....
  китайцы быстро себя окупили и проблем мы сними не испытывали если не считать мелочевок  -типа износ колодок-барабанов   но ререшили установкой дополнительных ресиверов,   при мне  хово и шансики прошли более 300-400тысяч и масло не ели -с ихними то нагрузками ---умеют китайцы делать технику.
у фава слабоват редуктор ср. моста ---не расчитан на перегруз,  кстати запчастей  сейчас на них  валом а тогда  р. наконечники и  шаровые мрстов сами реставрировали  , чето сдругих машин подбирали..
вывод : за такие деньги она того стоит--покрайней мере 5 лет назад.

[nikas]

ТС уточните у клиента, дым на каких режимах двс присутствует?Может у них глаз замылился и он дымил до этого, или распылители кривые.Не давно на шанси вместо 202 ставили 217 дыма совсем нет,правда тнвд то же капиталили да и двс за триста квт.

[inkor]

Вы не думали о том, что природа этого звука несколько другая...  Хотя звук и примерно такой же.. Но все же не такой...
+100

[mexhanicuss]

Вы не думали о том, что природа этого звука несколько другая...  Хотя звук и примерно такой же.. Но все же не такой...
+100

Я пока ещё в состоянии отличить "баранов от козлов" , т.е. природу механики мотора и ТА .

[tnvd75]

хозяин авто купил новые форсы. давление при проверке на 3 -262, на 2 -274. одну вообще не мог продавить, разобрал промыл, заработала, но давление 284. сделал давление на всех по 262, будем ждать результата.