ДИЗЕЛИСТЫ ПОМОГИТЕ!!!

[pomburwt390]

Помогите пожалуйста что может быть? Машина E 220 CDI W211 2002г двиг ом646.961. машина работает около минуты ровно, потом глохнет. после заводишь она начинает троить с плаванием оборотов. из проделанной работы: делали диагностику старом, он не чего найти не может, единственное он показывает по цепи сначала на датчики коленв. и распр. все менял, толку нет, потом грешит на систему CAN и на форсунки. компрессию меряли показало 100%, еще диагност сказал что в рампе быстро падает давление, форсунки откапиталил показывают +2 по шкале. клапан рег давления проверял, через него вобще не травится. грешу на сам тнвд? открутил трубку от рампы, при вращении стартером из трубки солярка еле бежит. до ремонта форсунок на холостых вообще не работала. работает только после процедуры откручиваю трубки от форсунок, гоняю стартером раз пять секунд по 10-15, после заводиться и работает идеально секунд 7-10, после начинает подстукивать и немного погодя вообще глохнет???????

[mexhanicuss]

воздушит где-то .....  :o

[pomburwt390]

под капотом все шланги поменял, где еще искать?

[kuzja]

Как так, через клапан регулировки давления не травит, но давление в рампе быстро падает? Такого по определению быть не может. Регулятор давления в обесточенном состоянии способен удержать давление в диапазоне 8...10 МПа(80-100 бар). Для поддержания в магистрали давления в реж. ХХ регулятор просто обязан открываться. Скважность его будет примерно 20% - т.е. 80% времени он будет открыт.

[kuzja]

В системе стоит шестеренчатый насос, который создает опорное давление. Проблема может быть в нем.

[pomburwt390]

на счет низкого давления, это было до ремонта форсунок, одна на 4-ом целиндре вообще не открывалась, а сливала в обратку. а по клапану я ставил в линию обычный прозрачный фильтр, он не заполняется.

[тубабу]

Очень похоже на регулятор давления и менять придется вместе с рампой.

[pomburwt390]

а если тнвд не выдает достаточного давления и не может продавить форсунки?

[kuzja]

Чего проще - три болта и насос в руках. Немного денег и стендовое испытание покажет(если до стенда насос пройдет входную проверку).

[Zlayabelka]

В системе стоит шестеренчатый насос, который создает опорное давление. Проблема может быть в нем.

НА ОМ646.961 нет шестеренного насоса. Требуется комплексная диагностика всей топливной аппаратуры на автомобиле одновременно отслеживая фактические параметы програмным путем.

[kuzja]

Действительно, в баке два электронасоса.

[pomburwt390]

сегодня возил в бош дизель сервис насос и форсунки на стенд, гоняли целый день, на одной форсунке поменяли регулеровочные кольца. по остальным сказали что все в норме, у насоса рабочие параметры. поставил все на двигатетель и как всегда результатов ноль. осталось рампа и регулятор.

[kuzja]

Протокол проверки, можно в почту.

[pomburwt390]

поставил сегодня новый регулятор давления, на холостых работает ровно, гдето 750 об по тахометру, при нажатии на педаль газа начинает троить и обороты поднимаются всего до 1500.

[kuzja]

Только сегодня ставил на стенд аналогичные по конструкции 110192. Трабла с Вашей как под копирку. СТАР-В делает разгонный тест, вот там и валимся. Статическую утечку и утечку в режиме максимальной нагрузки они проходят, а вот в режиме частичной нагрузки начинается течка в обратку. Причем серьезная.