Fiat Tempra помогите

[ShTiRliCe]

фиат темпра 1.9 тдс
ездил нормально в один вечер приехал поставил на утро не завелась
стартер крутит выхлоп идёт ну как бы не схватывает двигателей
4 свечи накала оказлись неисправной
поменял
провернил топливный насос работает точно
напрямую с бутылки и топливо качает литра полтора куда то сьела всё равно пытается крутит но не заводится
таскал был один разок чёрным клубом дыма серанула и всё а так так же пытается и на ходу крутит тока стартер но не схватывает 
уважаемые подскажите что ей не хвататет чтобы завестись
топлвио в баке есть и по колесу тоже стучал)

[k-ost-yan]

Литра полтора могла слить в обратку, проверить в первую очередь метки ГРМ, не проскочил ли ремешек?, тем болеен если давно не меняли :)

[ShTiRliCe]

Литра полтора могла слить в обратку, проверить в первую очередь метки ГРМ, не проскочил ли ремешек?, тем болеен если давно не меняли :)

ну менялся грм тысч 9 назад
а то что и с толкача пробовал он мог помехай быть
вроде как смотрел слегка преоткрыв крышку всю так на местах

[sanho]

Ослабь трубки на форсунках и покрути стартером . Посмотри как брызгает.Потом отпишись.Дальше думать будем.

[ShTiRliCe]

Ослабь трубки на форсунках и покрути стартером . Посмотри как брызгает.Потом отпишись.Дальше думать будем.

извиняюсь так поздно ответить получается уезжал в смоленск на учёбу

я так и делал эти трубки ослаблял каждую из 4 ырёх по очереди и с каждой брызгало так когда стартером крутил от этого я по крайне мере понял что насос точно работает 

[ShTiRliCe]

может что нибуть еще посмотреть можно чтобы завелась  >

[Мерник]

Зазор в клапанах посмотри, и проверь метки на ГРМ и ТНВД.

[ShTiRliCe]

завелась наконецто  ::)
но распылители на форсунках в первую очередь надо менять
возник другой сразу вопрос
температура очень быстро набирается если машина стоит с работающим двигателем
антифриз есть  минут через 10 работы уже начинает ползти выше 90 и дальше ???

[kuzja]

Может позднить. Дизель таким образом реагирует на поздний впрыск. Совмещение меток и проверка подъёма плунжера микрометром. Двигатель в ВМТ 1 цилиндр, метка на шкиве насоса  смотрит в верх на 3-х гранный отлив, на распредке тоже самое, на к.в. вверх в окошко. Подъем плунжера 0.8 +\- 0.1 по одной информации, 1 мм +\- 0.1 по другой. Лучше в плюс. Если сам не представляеш как это делается, хотя бы метки посмотри. С подъёмом плунжера тогда двигай на сервис.

[ShTiRliCe]

сьездил проверить форсунки все четыре не распрыскивали а капали уже поставил 4 распылетля один стоит бляха 11 баков
было и зажигание както сбилось всётки
 одна свеча из 4 тырёх новых не рабочая оказалась 
я конечно знал что у меня немного убитый мотор и не мало он повидал решил ради интереса сделать компресию двигателя
спросил а скока надо ну как бы норма
говорит минимум  25 правда незнаю чего
в итоге с 17 ! 17 ! 15 и 22 намерилось на четырёх слева на право глаза немного выкатил слыша что минимум 25  :-[

[dieselas]

сьездил проверить форсунки все четыре не распрыскивали а капали уже поставил 4 распылетля один стоит бляха 11 баков
было и зажигание както сбилось всётки
 одна свеча из 4 тырёх новых не рабочая оказалась 
я конечно знал что у меня немного убитый мотор и не мало он повидал решил ради интереса сделать компресию двигателя
спросил а скока надо ну как бы норма
говорит минимум  25 правда незнаю чего
в итоге с 17 ! 17 ! 15 и 22 намерилось на четырёх слева на право глаза немного выкатил слыша что минимум 25  :-[

похоже, развод и кидалово. Осторожно! Говорю, как профессионал.

[kuzja]

Я так понимаю что проверка компрессии проводилась после многочисленных и безрезультатных попыток завести авто, на подсаженном аккумуляторе.
 В таком случае может и 10 показать.
 Масло в цилиндр заливать пробовали и замерять компрессию по новой. Заряди АКБ, замерь компрессию снова. При заливе в цилиндр 50-100 грамм масла моторного, крутани мотор стартером. Чтоб излишки масла вылетели. После этого снова замер. Поднялась - цилиндро-поршневая группа. Нет - клапаный механизм.

dieselas вполне вероятно прав. Если не предложили провести повторные замеры как описал выше.

[ShTiRliCe]

Я так понимаю что проверка компрессии проводилась после многочисленных и безрезультатных попыток завести авто, на подсаженном аккумуляторе.
 В таком случае может и 10 показать.
 Масло в цилиндр заливать пробовали и замерять компрессию по новой. Заряди АКБ, замерь компрессию снова. При заливе в цилиндр 50-100 грамм масла моторного, крутани мотор стартером. Чтоб излишки масла вылетели. После этого снова замер. Поднялась - цилиндро-поршневая группа. Нет - клапаный механизм.

dieselas вполне вероятно прав. Если не предложили провести повторные замеры как описал выше.

не совсем
так
она завялась в среду вечером перед этим долил литра два масла так просто газовал крутился не было страховки ничего постаивл на улице
 на следущ день поехал на работу завелась ну стартер еще херовый это ладно поехал насчёт распылителей...
отездила она на работу в одну сторону км 15 потом до станции ну где то 8 км.... акамулятор саратов 75  в общем заряженность у него нормальноая компресиию они проверяли дважды просто не уточнял об этом

[sanho]

При такой компрессии ты ентот аппарат не заведешь . 

[ShTiRliCe]

он вообще не опесуемый и многое в нём не поддаётся логике))))