Так нужен ли БНС-5?

[Alexei75]

Коллеги, подскажите. Имеется стенд СДМ 12-02. Третья часть дизельного парка - МАЗы евро-3. Чтобы отрегулироватьТНВД, надо прикупить БНС-5. Так написано в инструкциях завода. Стоить  эта штука по безналу у нас  в Беларуси будет прилично, начальство как всегда хочет экономить. А что вообще делает этот БНС? Прошивает блоки, калибрует педаль, так это и мой ДК-5 может.Еще он загоняет рейку в требуемое положение для регулировки на стенде по контрольным точкам. Мысль такая: передвигать рейку может также и Питерский ЭБУ, а эта вещица у меня в запасе есть. Найдутся и датчики,  и педаль. Осталось подключить это все на столе и сделать приспобу для фиксации педали в нужном положении. Некоторые датчики можно не ставить, пускай бьет ошибки. Что думаете по этому поводу?

[Dizelist-36]

Покопай форум поглубже, была тема где Димас фото и устройство "заводского" БНС выкладывал. На тот момент бюджет составлял 10-15 т.руб..

[Alexei75]

Пересмотрел через поисковик все посты с фразой "БНС", хоть убей ничего по моему случаю толком не нашел. Dizelist-36, вы имели ввиду эту фотку?:forum.dizelist.ru/... Попробую свою идею все-таки воплотить. Если получится - отпишусь.

[Dizelist-36]

Там были другие фото "заводского" БНС, но по устройство что то типа этого.

[Фёдор]

Недавно приобрел БНС-5. Очень интересная вещица, только сильно дорогая. Если большой парк Е-3, то следует иметь.

Есть вопрос к участникам  форума: есть ли у кого-нибудь прошивка на МАЗ Е-3 на 420л.с.(если такая вообще существует) и можете ли Вы ей поделиться?