Тнвд Delphi DPS

[Муфтий]

Прошу оказать помощь в подборе Тнвд для двигателя IVECO 8041 I 06 установлен на электростанции. Суть проблемы в том, что при попытке запуска после продолжительного простоя произошла поломка тнвд (Delphi DPS) оборвало вал, видимо из-за качественной солярки. Попытки произвести ремонт не увенчались успехом, ни кто в ремонт на берет. Если купить новую, то по ценам выходит проще купить новую эл. станцию. Изучая форум пришел к выводу, что тнвд Mephin DPA, устанавливаемый на погрузчиках Балканкар с двигателем К-3900 очень похож. Прошу ответить знающих людей, можно-ли установить на двигатель IVECO 8041 I 06 тнвд Mephin DPA.
P.S. Прошу отнестись с пониманием,о топливной аппаратуре имею весьма посредственные знания. Спасибо

[Муфтий]

Неужели никто не подскажет. Может хоть чем отличаются насосы DPA и DPS?

[kuzja]

Производительностью, размерами, дополнительными устройствами.

[Муфтий]

Спасибо за ответ. Еще вопрос, двигателя одинаковые по следующ. параметрам: объем, макс. крут. момент примерно на одних оборотах, число цилиндров, порядок работы, стоят одинаковые распылители форсунок. К чему может привести установка ТНВД DPA вместо DPS.

[kuzja]

Не знаю. Скорее всего к непредсказуемым последствиям.

[Муфтий]

При попытке установить выяснилось, что вращение насосов разное. Вопрос, можно ли поменять вращение и как? Заранее спасибо.
forum.multikar25.ru/...

[GusevLebedev]

Муфтий, вращение поменять можно. Насос симметричен, детали меняются местами элементарно. НО!  Гарантирован обрыв ротора в самый непредсказуемый момент. Причина - резьбовое соединение "ротор подкачивающей помпы(35)  - основной ротор(39)" имеет разное направление крепёжной резьбы (в зависимости от направления вращения основного ротора, т.е. вала привода насоса). При вращении насоса в противоположную сторону ротор помпы будет стараться не дозатягиваться по своей резьбе, а наоборот отворачиваться. И когда отворачивается - весь насос на выброс.  Затянуть ротор посильнее нельзя - он или лопнет или выгнется (начнёт драть плоскости помпы и зажимать лопатки) и далее насос также на выброс.

Лет так 20 назад была идея затянуть на клее, но не стал (тогда фиксаторы резьбы были только на слуху)

P.S. А вот свой "родной" насос Вы убили сами - чем больше время простоя, тем гарантированее ротор(39) приклеется к головке(39А). Поэтому, если насос был не на консервации - двигатель вообще нельзя проворачивать, а только снимать насос и аккуратно раскачивать его его руками с прокачкой, например, авиакеросином.

aro4x4.ucoz.ua/...

   

[kuzja]

DPA у меня на стенде обрывало.

[Муфтий]

Может кто-то поможет с ремонтом старого, или приобретением нового тнвд