Нужна помощь по мотору J8S 2.1TD !!!

[Никита]

  Проблема вот в чем - на мой взгляд имеет место быть избыточное давление картерных газов. Стоит открыть маслозаливную горловину ка от туда начинает ощутимо идти воздух и выбрасывать капельки масла. Если газовать как следует или по агрессивнее начать ехать ,то вокруг маслозаливной горловины клапанная крышка вся в масле и под машиной появляются капельки масла. При том что дыма из трубы особо то и не видно ,заводится отлично в том числе и в морозы ,работает ровно и без каких то подозрительных шумов. Подскажите что мне проверить в первую очередь или хана мотору подходит? Что для меня крайне печально и не своевременно!!!

[Бать*КО]

Проверьте для начала систему вентиляции картера . Там наверняка куча всякой бяки мешающей свободно проходить КГ обратно в мотор .

[Никита]

Проверьте для начала систему вентиляции картера . Там наверняка куча всякой бяки мешающей свободно проходить КГ обратно в мотор .

Систему КГ смотрел в первую очередь. Все шланги ,трубки поменял ,масло отделитель промыл.

[Бать*КО]

Проверьте для начала систему вентиляции картера . Там наверняка куча всякой бяки мешающей свободно проходить КГ обратно в мотор .

Систему КГ смотрел в первую очередь. Все шланги ,трубки поменял ,масло отделитель промыл.

А пробывали наоборот отсоединать систему вентиляции от принудительной очистки во впуске и посмотреть на кол-во выделяемых газов . Возможно два варианта , или система вентиляции неправильно работает или не справляется с объёмом проходящих через неё КГ .

[Никита]

Мне кажется не справляется ,так как после тотальной чистки и промывки системы КГ проблема не ушла и когда двигатель заведен и работает на холостом ходу если открыть масло заливную пробку то она буквально начинает прыгать на горловине и если поднести руку то чувствуется поток газов и вылетают капельки масла. Вот и вопрос что может еще являться причиной такого поведения мотора?

[Бать*КО]

Если при этом нет дыма КГ из горловины , то причиной тому неисправность клапана вентиляции или двигатель нуждается в регулировке клапанов .

А вообще , кроме как с крышки маслозаливной , есть ещё где нибудь потения и подтёки масла на моторе ?

[Никита]

Да по низу мотора по прокладке картера ,я ее менял не давно и все равно потеет и такое впечатление что что сальник коленвала задний ,может и продавило. А где на этом моторе этот злосчастный клапан находится ?

[Бать*КО]

Да по низу мотора по прокладке картера ,я ее менял не давно и все равно потеет и такое впечатление что что сальник коленвала задний ,может и продавило. А где на этом моторе этот злосчастный клапан находится ?

Я к сожалению  не помню , может его вообще там нет , посмотрите по шлангочкам вентиляции , нет ли чего там . Если нет то проведите диагностику как я вам выше описал и принимайте решение .

[Никита]

В общем выяснилось что клапана нет ,а из гордовины белесый дымок идет.

[Бать*КО]

В общем выяснилось что клапана нет ,а из гордовины белесый дымок идет.

Клапана нет и ладно . Отсоединяли отсос КГ от коллектора впуска , чтоб посмотреть реальный объём выделения КГ из клапанной крышки ?

[wal]

Попробуйте отрегулируйте клапана, если не регулируются(стоят гидрики) то снимайте головку в ремонт.Это при условии что у вас только дует воздух из горловины а не дым.Если дым, то проблема в поршневой.Еще проверьте метки грм...

[автомаг]

Интересно. как регулировка клапанов влияет на количество картерных газов?  3 варианта увеличенного количества-1 износ поршневой 2 увеличенный зазор между выхлопным клапаном и направляющей втулкой 3 подсос на вакуумном насосе Не разбирая двигатель можно проверить только 3  Если машина заводится . залейте более вязкое масло и снизьте скорость Обратитесь к грамотному специалисту и сделайте диагностику а не расписывайте собственные представления

[Бать*КО]

Интересно. как регулировка клапанов влияет на количество картерных газов?

Никак . Имелось ввиду что воздух в перемешку с ОГ из цилиндров мотора поступает в картер . А вот если картерные газы отсасываются во впускной коллектор или перед турбиной , то при слишком большом зазоре в клапанном механизме , будет "выброс" впускного "чистого" воздуха в картер двигателя из выпускного коллектора .

[Никита]

В общем выяснилось что клапана нет ,а из гордовины белесый дымок идет.

Клапана нет и ладно . Отсоединяли отсос КГ от коллектора впуска , чтоб посмотреть реальный объём выделения КГ из клапанной крышки ?

Да ,идет поток воздуха и дымок.

[Никита]

Попробуйте отрегулируйте клапана, если не регулируются(стоят гидрики) то снимайте головку в ремонт.Это при условии что у вас только дует воздух из горловины а не дым.Если дым, то проблема в поршневой.Еще проверьте метки грм...

Гидриков нет ,стоят обычные рокеры.