Audi Q7 Помогите разобраться

[Dimasskin]

 
Ребят, доброго времени суток. Я новичок. Особо времени на работе мало, сильно не ковырялся в поиске. Нашел похожую тему только про Таурег. Поэтому, если было, прошу не пинать, а помочь.
Проблема в следующем. Купил авто. Ауди Ку7 2008 года. Двигатель BUG 3.0 TDI. Пробег 105 000. Проблема холодного пуска.
Машина тянет изумительно. Ни дыма, ни копоти. Работает идеально ровно, обороты не плавают, не дергается. Расход по трассе 7.5 литров, по городу литров 12-13. Нареканий вроде нет. Но по утрам у нас с  ней проблемы. Машина постояла ночь, на улице +24, но машина не заводится, крутит, крутит, сзади идет серый дымок, но ничего. ЗАводится только раза с 4ого - 5ого. После утреннего старта, проблем целый день нет. Куда копать. Снимаю фишку с ДТОЖ, заводится моментально. ДТОЖ заказ новый, но уже расстроили, что скорее всего не в нем дело. Аккум новый. Помогите советом, пошагово, может быть, что проверять, что менять. Буду очень благодарен за помощь, в долгу не останусь. Что касаемо Васи или ваг кома, то у меня его нет. Заказал, жду. Будет в начале августа. Но до этого времени, может что посоветуете. Заранее спасибо. Ссылку на видео утренней заводки выкладываю

[Dimasskin]

www.youtube.com/...

[тубабу]

В первую очередь нужно посмотреть ошибки в 01 блоке. Потом принимать решение. Купить и поменять ДЖОТ сравни пальцем в небо. Машинка не из простых но бороться с ней можно.
Даже без шнурка что бы сделал я.
1. замена ТФ денег на стоимости фильтра не экономить. Да и все остальные тоже под замену
2. проверить насос в баке, давление и производительность,  может оказаться что работает только одит насос.

[Dimasskin]

В первую очередь нужно посмотреть ошибки в 01 блоке. Потом принимать решение. Купить и поменять ДЖОТ сравни пальцем в небо. Машинка не из простых но бороться с ней можно.
Даже без шнурка что бы сделал я.
1. замена ТФ денег на стоимости фильтра не экономить. Да и все остальные тоже под замену
2. проверить насос в баке, давление и производительность,  может оказаться что работает только одит насос.

спасибо огромное за ответ. ТФ и все остальные фильтра поменял. старый был весь в парафине. Ошибки пока посмотреть не могу.нет ваг кома. жду. а кае проверить насосы в баке? подключали другой сканер ошибка была только одна 0010 egr апостроф 25

[тубабу]

В баке 2 иж. насоса работают в паре.
Если их принудительно включить за 15 сек. не мение 550-570 см3. меряется на входе на фильтр. Если меньше ищи причину, может быть сетки.
ЕГР лучше заглушить програмно. Если ЕГР накрылся пробег более 105 т.км.

[Dimasskin]

В баке 2 иж. насоса работают в паре.
Если их принудительно включить за 15 сек. не мение 550-570 см3. меряется на входе на фильтр. Если меньше ищи причину, может быть сетки.
ЕГР лучше заглушить програмно. Если ЕГР накрылся пробег более 105 т.км.

Тоже спасибо большое. я просто совсем юзер в плане моторов. но обучаем. как принудительно включить насосы? подать питание на них. как к ним подобраться в ку7? и как програмно заглушить егр?? прошу прощения за уйму вопросов. но если не сложно не могли бы меня вести по этой теме?

[тубабу]

Програмно ЕГР глушат "специально обученые" хлопцы , нужно искать по месту жительства или рядом. Включить насосы можно через шнурок, это вам на потом, как получите шнурок.
А вообще если руки есть качайте Elsa и вперед, там все описано до мелочей.
Ну и так на всяк случай, есть такой АУДИ-клуб.ру вам в раздел ку7 там много чего можно почитать и познать, только много трепал сидит на сайте, так что фильтруйте все %5 останется правды.

[Dimasskin]

Програмно ЕГР глушат "специально обученые" хлопцы , нужно искать по месту жительства или рядом. Включить насосы можно через шнурок, это вам на потом, как получите шнурок.
А вообще если руки есть качайте Elsa и вперед, там все описано до мелочей.
Ну и так на всяк случай, есть такой АУДИ-клуб.ру вам в раздел ку7 там много чего можно почитать и познать, только много трепал сидит на сайте, так что фильтруйте все %5 останется правды.

я там уже был. ребята подсказывают. но инфы не много. вот и решил к дизелистам обратиться. Эльзу уже скачал ))) хорошо. со шнурком первым делом что проверить?

[тубабу]

Шнурком первым делом проверяют ошибки, чтобы было понятно куда лазать.
На форуме есть такой Ратков, не все расказывает но череп варит, кроме как АУДИ больше ничем не занимается, попробуй к нему обратится мож чегото подскажет. Передупреждаю он комерс, просто так ничего серьезного не выложит.

[Dimasskin]

Шнурком первым делом проверяют ошибки, чтобы было понятно куда лазать.
На форуме есть такой Ратков, не все расказывает но череп варит, кроме как АУДИ больше ничем не занимается, попробуй к нему обратится мож чегото подскажет. Передупреждаю он комерс, просто так ничего серьезного не выложит.

ок. спасибо. попробую обратится. приедет шнурок. отпишусь

[саша89]

При съеме фишки с датчика происходит включение свечей накала и увеличение подачи топлива(с такой машиной не занимался),но в остальном как и везде нет давления в рампе. Может стружки уже полно.

[Dizelraf]

Позвольте и я вставлю несколько мыслей. При заводке на холодную--сизый дымок...Сизый дымок потому что соляра подаётся,Снимаешь фишку ДТОЖ--заводится с полпинка.. Потому что срабатывают свечи накала,и достигается температура воспламенения.Тему я выставлял такую же но с Туарегом..
Ситуация унылая --Нет компрессии однако!!! На Туареге я хозяину сделал отключение датчика ОЖ через реле стартера,так он его и продал.. А вообще надо вскрывать головы и смотреть..
Могу и обрадовать--это не топливная,и стружки там скорее всего нет!

[тубабу]

Позвольте и я вставлю несколько мыслей. При заводке на холодную--сизый дымок...Сизый дымок потому что соляра подаётся,Снимаешь фишку ДТОЖ--заводится с полпинка.. Потому что срабатывают свечи накала,и достигается температура воспламенения.Тему я выставлял такую же но с Туарегом..
Ситуация унылая --Нет компрессии однако!!! На Туареге я хозяину сделал отключение датчика ОЖ через реле стартера,так он его и продал.. А вообще надо вскрывать головы и смотреть..
Могу и обрадовать--это не топливная,и стружки там скорее всего нет!

Равиль привет. Я не хочу расстраивать топикстартера. Потому только после диагностики ВАГом или ВАС РС по показаниям 13-14 и 72-77 можно вычислить на ура все проблемы ну и на всяк пожарный закрепить компрессометорм. Не знаю почему но 3,0 TDI не выдерживают нагрузок на кукушках и табурегах, а если их еще и чипуют то сдыхают очень быстро или валятся головы. У меня такой недавно был 07 года состояние класс, летал но дымил сильно и по утрам туго запускался, чипованный в хорошем тюнинговом ателье итог плачевен две головы в хлам. Теперь вот тут cars.auto.ru/....html
Вот по поводу стружки ты прав очень редкая проблема на СР3

[Dimasskin]

На Туареге я хозяину сделал отключение датчика ОЖ через реле стартера,так он его и продал..

А можешь помочь информацией, как так сделать что и куда лезть. заранее спасибо

[тубабу]

На Туареге я хозяину сделал отключение датчика ОЖ через реле стартера,так он его и продал..

А можешь помочь информацией, как так сделать что и куда лезть. заранее спасибо

Да погоди ты. Не у всех плохо бывает. Колхоз городить всегда успеешь. НУЖНА ДИАГНОСТИКА и только потом решительные действия.