Ищу насос нд на даф XF 0683694

[Евгений76]

Всем привет, умер насос на машине, водитель мается - на горячую нельзя на холостых оставить - глохнет и фиг заведешь, только вдвоем, один стартер крутит, другой помпочкой накачивает. В этой связи стоит вопрос о замене данного гаджета. СтОит весьма негуманно, может кто то возит из-за границы? Или может у кого то есть в наличии ненужный, кстати, ремонтируют ли их?

[kuzja]

Ремонтируют.

[Евгений76]

Во, уже свет в конце тоннеля (а может несущийся навстречу товарняк?). Цена вопроса какая и как все это выглядит? Как быстро ремонт происходит и что он из себя представляет?

[Евгений76]

позвонил на приемку по номеру в подписи - там перевели на мастера, тот сказал, что не ремонтируют у Вас такие насосы, только замена

[kuzja]

Стоп. Год авто и система подачи топлива.

[Евгений76]

2003 евро 3  насос-форсунка

[kuzja]

Такой - нет. Только менять.

[k0ldun]

и в итоге скорее всего насос окажеться ИСПРАВНЫМ ....
а не проще ли заехать на диагностику к понимающему человеку ?

[Евгений76]

конечно заедем, пока по симптомам пытаемся локализовать болячку. на холодную мотор заводится с полтыка, нагревается до 60 градусов и начинается плавание оборотов с дальнейшей остановкой, после чего мотор можно запустить только способом, описанным выше. Пообщавшись с дафоводами был сделан вывод о смерти пациента -тннд, у вас есть другие мысли?

[kuzja]

Один из возможных вариантов, но не единственный. Чтоб "подписать" такой насос на замену нужно произвести замеры: разряжение на входе в фильтр, на выходе фильтра; давление после насоса.
С температурой обычно связаны "глюки" плунжеров.

[Евгений76]

Спасибо, только пока малопонятно как это воплотить в жизнь - проверки все эти сделать. Кстати, машина простояла с нового года, первый рейс после длительного перерыва. Вот по давлению после насоса наверное можно сделать вывод что оно никакое, если приходится параллельно со стартером качать подкачкой

[inkor]

Вот по давлению после насоса наверное можно сделать вывод что оно никакое, если приходится параллельно со стартером качать подкачкой

А вот это не говорит о том что сдох тннд,если слабые PLD секции то так и будет.В Вашем случае можно проверить с помошью эфира(но очень оккуратно,один крутит стартером другой малыми дозами производит впрыск).

[Евгений76]

новый поворот нарисовался, заправился водитель и перестал мотор глохнуть на холостых, говорит обороты погуливают еще, но после глушения можно завести, правда не с полтыка схватывает, чудеса какие то

[Dizelist-36]

и в итоге скорее всего насос окажеться ИСПРАВНЫМ ....
а не проще ли заехать на диагностику к понимающему человеку ?

С описанными симптомами как раз в 99% случаях тннд код замену на данном двигателе.
И уж если сдохли секции, то подкачка и подавно, тем более если автор без сепаратора.
Но ,как сказал Кузя, замеры давления дадут точный ответ.

[Евгений76]

давление в низком контуре 2 бар, сколько должно быть можно сделать из характеристики нового насоса - не помню точно, но что то в районе 8 бар. Опять же вернусь к заголовку темы - у кого то есть возможность доставить насос оперативно и недорого? с Украины предлагают 350 евро по luk