Склееный тнвд.

[kuzja]

Проблемз ниггерз донт фак шерифф.

Ошибка системная в построении предложения.

[Димас]

Это Орлеанское наречие )))

[разиель]

Злые вы какие-то..  Афроамериканцы могут обидеться на вас.. 

[kuzja]

В штатах,  считалочка про десятерых негритят немного видоизменена. Не комильфо это, а вот десять индейцев - самое оно.

[генакл3]

В дороге - чекушка водовки, влитая в насос - устраняет проблему надолго.

это ,если устранена первопричина основная...при решении которой  следствие  и само пропадает...У мну обычно наоборот... когда либо уже "склеился" ТНВД-просят решить  проблему менее затратно.либо некоторые "продуманы" уже превентивно   эту проблему  хотят исключить---"автономлю" ТНВД в обоих случаях--некоторые  так уже по нескольку лет работают...в ДВСах почуть тосола или просто некачественного и давно не менявшегося масла, а в ТНВД--качественное и чистое масло..

при автономки масло надо менять каждый день перегрев идёт 60.5-30 работает пару лет без проблем 337-42 за месяц разлетелся. лучше пусть склеиваются. разлепить всегда можно

именно 337-42--уже 2 года нормально работает... масло уже водитель не проверял и не доливал--полгода. Звонил недавно  и владельцу "боша" на камазе--аналогично...полгода ничего  с масло-уровнем он не делал,а насос "заавтономлен" года 4 как уже.

[papirosa]

масло уже водитель не проверял и не доливал--полгода

 Я бы за это время поменял не мене 6-ти раз. Масло стареет и превращается в "отработку". Не проверяет и не доливает потому, что не проверишь и не сольёшь по путёвому, ну и потому что распи"дяй. В лучшем случае в корпусе сейчас немного грязной солярочки есть, а масло превратилось в грязную, "жирную" чачу.
 Если бы всё было так просто  с "автономкой", никто не переходил бы на проточную систему смазки.

[разиель]

а масло превратилось в грязную, "жирную" чачу.

Чача не бывает грязной и жирной.. А кошерной - очень даже бывает.

На автономке насос летит быстрее - факт.

[papirosa]

Чача не бывает грязной и жирной.

 Действительно неудачно сравнил, извиняюсь.
 
 
 

[генакл3]

papirosa--с "бошем" было так: чел работал по контракту годовому на немецкую фирму....Зарплата было около 70 тыров...почуть пошел тосол в поддон и начал "залипать" ТНВД.Примерно раз в месяц ему его расклеивали...В ДВС был "равенол" залит.Чел доработал контракт и сменил гильзу треснувшую....проблема осталась и усугубилась... пару  раз мыли ТНВД с интервалом в неделю... Затем он купил новые пары и вновь собрали ТНВД,чтобы исключить плохую  помывку пар.... Чрез 40 минут х.х. работы мотора--вновь  останов мотора. При нем разобрали...явный прихват  в нижней части---масло....Помыли еще раз....залили "шеврон" масло в ТНВД---4 года вопросов  с ТНВД не возникает....Водила,кстати, "рукастее" и настойчивее --еще никого не встречал.Он смог даже  вал приводной шестерни  ТНВД вытащить,не вынимая самой шестерни и прочих сопутствующих  деталей..окромя бачка ГУРа и компрессора и приводного вала ТНВД...Другая ситуация.... ночью на трассе пробивает прокладку ГБЦ. на "зубре"..водитель ремонтирует ДВС...наступает чреда запуска---его не происходит..."склеило" ТНВД. У тех же водителей  повторно складывалась та же ситуация---тосол в ДВС... устранение проблемы в моторе и нормальный запуск оного при уже "заавтономленном" ТНВД. Вообщем,в каждой конкретной ситуации ...есть свои ньюансы,которые помогают водителю в дороге. Вчера только на соседнем форуме у водителя "склеился" ТНВД в дороге на "зубре" и  бачок расширителя с тосолом явно опустел....Подсказал ему выход из ситуации---очистителем карба  пролить ТНВД и одновременно его на стартерной частоте пытаться запускать и глушить,обеспечивая подвижность рейки. Мотор запустился и он абсолютно в штатном режиме приехал домой...Будет "автономить" ТНВД... 

[papirosa]

papirosa--с "бошем" было так

 Гена, так я же не сказал что я против "автономки", я даже скорее "за". Я против,  когда на "автономке" никто в насосе масло не меняет в положенные сроки.

4 года вопросов  с ТНВД не возникает

Я думаю за 4 года он много раз менял масло, ну или хотя бы доливал, если нет, то думаю месяца через три масла там уже не было.

[разиель]

Я думаю за 4 года он много раз менял масло

Ага. Автономщики не предусматривают сапун, как правило.

[генакл3]

на "боше"---там с одного штуцера масляного--идет  проушина и на нее шланг с бачком  от бачка сцепления классики-50 рупий цена..Заливать --на регуляторе  сбоку  на 22 мм заглушка регулятора---там  вваривается  трубочка и чрез нее  заливается масло...Это водитель последние полгода заленился,а так-строго раз в 3 месяца  контролировал масло и подливал...На ЯЗДА 773-ем--фото выкладывал сией процедуры.