Ремонт

[schtorm3]

Почитайте здесь там  все хорошо описано РУКАВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Д245-7Е3 и все будет ок

[Димас]

Ну как Вам сказать... В данном руководстве саммый секретный в мире завод по производству двигателей оставил лишь намеки по правильной настройке своих моторов. ))) Ну хотя бы начнем с основы основ - диаграммы газораспределения на 245 семейство... Кто нибудь может мне его предоставить? А с разбивкой по евро классам? Вот тото и оно, малята.....

Зачем писать практически идентичные руководства, с огромными разделами по ремонту ТА, если нужные мотористам данные представленных в виде скрытых двух строках в 250-ти страничных руководствах... Рефератчики блин....

З.Ы. Рассекречиваю сейчас НОВЫЙ Д-245.9Е1 с чешским насосом 

[TANGO]

Димон,когда рассекретиш,самый секретный 245,- секреты шепнёш мне по секрету?

[генакл3]

один момент впрыска чего стоит: вроде на ТНВД и есть метки установочные,а когда это всё устанавливаешь в привод--то они становятся невидимыми. Тоже самое и с маховиком ДВС--когда оный имел 3 установочных отверстия под разные типы ТНВД--много лет уже только одно имеется.а  ТНВД добавилось: "кЕтай","индия","бош".Уже 6  отверстий необходимо  сверлить ,а у ММЗ--одного вполне  достаточно....

[AKOSTA]

Нет сенхронизации ДПРВ

Пару дней назад ездил на СТО!  Год клиент ихний на пазике мучился-то заводится долго,то не заводится(особенно в мороз!) Лампа системная перегорела,а ошибка то висит по "датчику распредвала"(ниже минимального)!Божились,что по механике всё в отлично,мол три раза перепроверяли!!!! Настоял снять привод-результат люфт вала привода вместе с подшипниками 1-2 мм  вдоль оси! Датчик распредвала то видит, то не видит! Заменили привод(был запасной) и ошибки больше нет и заводится с пол пинка!