"Ремонт" клапана E3

[td74]

Какие будут комментарии?Вопрос не ради прикола,а в надежде найти истинное происхождение такой работы
"Ремонт" клапана E3 - YouTube

[Tappet]

вот тут forum.dieselirk.ru/...  еще интересней фраза звучит " про запаралеленые клапана"

[Tappet]

думаю будет тупиковый путь восстановления данных клапанов, так же как и cr delphi, полюции закончатся низким ресурсом и не более

[diezzell]

Какие будут комментарии?

Ну это как раз таки не ремонт- это анонизм! Понятное дело что вменяемый человек, понимающий что у него в руках, так делать не будет. Но улыбнуло

еще интересней фраза звучит " про запаралеленые клапана"

Андрей, тут, я думаю, автор имел ввиду запуск с разных приборов. Хотя могу и ошибаться

[тубабу]

Восстановление особенно Е3 приводит ровно в никуда. Они изначально придуманы так, молодцы англичане.

[Женек138]

Смотрю дядя очень по умничать любит. (запаралелиные клапана)

[Женек138]

Данные клапана я очень часто встречаю на вольво примерно 2003-2006 годов Америка, форсунка 20517502. Первый такой увидел 6 лет назад. До сих пор появляются на тех форсунках, на которых авто приехало из штатов. Знакомый ездил на таких клапанах более 5 лет. Машину сам покупал и с парома забирал. А вы маленький клапан под микроскопом посмотрите он будет заварен. Возможно даже это первые разработки данной системы.

[Женек138]

Клапана похожие по конструкции но гораздо больших размеров стоят на четырех контактных насос-форсунках катерпиллер и они собраны на болтиках.

[Dizelist.ru]

Данные клапана я очень часто встречаю на вольво примерно 2003-2006 годов Америка, форсунка 20517502. Первый такой увидел 6 лет назад. До сих пор появляются на тех форсунках, на которых авто приехало из штатов. Знакомый ездил на таких клапанах более 5 лет. Машину сам покупал и с парома забирал. А вы маленький клапан под микроскопом посмотрите он будет заварен. Возможно даже это первые разработки данной системы.

Не исключаю, что в Америке их таким образом восстанавливают. Там армяне эти процессы плотно освоили.

[td74]

Возможно даже это первые разработки данной системы.

Я так же думал, что это эксперименты от Делфи.Но зная пендосовский подход к ремонту(а это великая страна в этом направлении)быстро сообразил, что там так же могут присутствовать Автомеханики.Но уже в промышленном и глобальном смысле этого слова.И у них получалось что-то в итоге.
Запрос к Делфи дал мне понять, что такого ремонта и уж тем более готовых клапанов - не было.Хотя в это время, самому себе иногда верить отказываюсь.

Данные клапана я очень часто встречаю на вольво примерно 2003-2006 годов Америка

Может поэтому носатые NF-ки и шли только до 06 года.Затем плюнули на все эти выкрутасы,и стали ставить свои системы.

[Avtomehanik]

   Все прекрасно восстанавливается на Е3, в большинстве случаев. Ресурс не меньше нового, если все сделать правильно.

    Для этого необходимо:

 1. Обеспечить надежное закрытие клапана, седло-шток. Легко добиться, если правильно заправить рабочие углы седло-шток.
 2. Обеспечить надежную запрессовку якоря на запорный шток при сборке клапана после ремонта.
 3. Обеспечить точный заводской рабочий ход клапана.
 4. Обеспечить точный заводской воздушный зазор.

 Клапан, у которого после реставрации соблюдены все эти пункты, будет ходить не меньше нового .

 

[td74]

Все прекрасно восстанавливается на Е3, в большинстве случаев. Ресурс не меньше нового, если все сделать правильно.

От слов - к делу!Факты,процесс,результаты ремонтов?

Для этого необходимо:

 1. Обеспечить надежное закрытие клапана, седло-шток. Легко добиться, если правильно заправить рабочие углы седло-шток.
 2. Обеспечить надежную запрессовку якоря на запорный шток при сборке клапана после ремонта.
 3. Обеспечить точный заводской рабочий ход клапана.
 4. Обеспечить точный заводской воздушный зазор.

Ты нам задачи ставишь, или уже освоил процесс?
PS.Я зря подумал что вечер закончится хорошо!

[Tappet]

Да уж, пиздунца ты двинул нормально Автомеханик, оригинальные форсунки ходят порядка 800ткм, о каких сроках ты говоришь, ты только вчера их в руки взял
Тему можно закрывать

[td74]

Клапан, у которого после реставрации соблюдены все эти пункты

Я бы тебе поверил немного,если бы ты имел хоть один аналогичный станок!

Studer S12 CNC Cylindrical Grinding Machine demonstration - YouTube

Studer S21 Universal CNC Cylindrical Grinding Machine with StuderFORM High Speed - YouTube

Studer S11 Production Cylindrical Grinding Machine Intro - YouTube

[Leon Rus]

Вопрос не ради прикола (как говорится), всё-таки этот клапан стоял на форсунке, которая работала на машине? И я так понимаю, приехала на ремонт ( из видео видно) по-причине откручивания этого болтика?