Какой-то стук

[Searcher]

Приколюха в том, что решил я поменять распылители, а заодно и сальник тнвд на Ниссан Террано c двиглом TD-27, снял тнвд выковырял сальник запресовал новый, давление на фарсунках сделали 130, прихожу к машине с новыми распылителями и ставлю их, завожу машину, при заводке сажаю аккум, не беда, звоню другану тот приезжает цепляет мою машину и метров через 400-500 она заводится  и тут-то начинается самое интересное  появляется раздирающий душу и уши стук я вылетаю из машины и ничего не могу понять  , тут подходит дружбан и говорит что ето стучат фарсунки и что нано покрутить тнвд, перед тем как крутить тнвд я проехался и обратил внимания на то что тяга плохая, я покрутил тнвд, стук стал малость меньше, тяга лучше но я понимаю что все равно что-то не так, потому как обороты стали гораздо меньше( можно сослаться на то что новые распылители) и при нажатии на педаль газа обороты падают как-бы нехотя и медленно. Я звоню мужику, который делал мне фарсунки, и объясняю всю ситуацию на что он говорит, приноси фарсунки проверим и сделаем давление меньше, а точнее 120. Утром решил проверить, а заведется-ли у меня машина... увы не завелась. Вобщем проверили фарсунки, все в норме, сделали по новой давление, я их обратно ставлю, возвращаю тнвд на место, благо метки перед етим поставил, опять сажу аккум, короче вся история повтаряется снова, и друг с машиной и стук под капотом, я опят к мужику, тот вообще ничего не понимает, я бъясняю про тнвд и что стук при повороте тнвд стал меньше, появилась тяга но дымит как паровоз на что он мне говорит что нано убрать подачу топлива, убрали дым исчез, стук практически нет, тяга пропала да так пропала что я ели ели заехал в малюсенькую горку перед домом, вобщем если кто знает в чем может быть причина, ПОМОГИТЕ!

[Мерник]

Была точно такая же фигня. Разобрал насос, посмотрел че там есть, поменял сальник, собрал насос, поставил, завел- мама дорогая, стучит! Причём так сильно, как будто вкладыши провернуло. Дым, копоть, с места тронуться не могу нормально. Метался дней десять, с форсунками с насосом, думал при сборке лоханулся. Потом глянул, а шкив насоса чуть не так стоит. При натяжке ремня ГРМ, этот самый ремень скользанул и перескочил. Ранний впрыск получился. Вернул назад на один зуб. Все стало на свои места. Скорее всего и в твоем случае произошло нечто похожее. Проверь метки, наверняка ранний впрыск.