Двигатель Cummins ISF 3.8

[vitek43]

Доброго всем дня. Господа мотористы, подскажите ПЖЛ по мотору. Ситуация следующая, откапиталили мотор, отремонтировали голову, замена гильз, поршневой, колец, турбины, колено не трогали, мотор умер из за попадания в цилиндры посторонних железяк. После ремонта, через 3-4 тыщи километров двигатель засопунил, причем не слабо. Мотор разобрали, видимых повреждений нет, зазоры в кольцах в норме, на гильзах еще зеркало не успело встать. Кто ремонтировал мотор, говорят, что все дело в неработающих форсунках. Форсунки Денсо, проверили, топливщики вынесли однозначное решение, мертвые. Может ли быть дело в форсунках и какие еще предположения по этому поводу??? И еще, сопун смотрит на улицу, должно ли так быть?

[автомаг]

П

[Dieselpunk]

Вот плять народ наивный, мотор капиталят ,а форсы в сторону откладывают и обратно потом пихают...

[Dako]

Расскажите, пжлст, физику процессов. Почему мотор засапунил от мертвых форсунок?

[kuzja]

Прорыв газов из КС, под инжектор (там галерея обратки), потом (по идее, вместе с топливом) прорыв уплотнения (его как правило не меняют - японское), и Вуаля - газы под клапанной крышкой. Увеличения уровня масла не заметили.

[Dieselpunk]

Прорыв газов из КС, под инжектор (там галерея обратки)

По такому пути газы будут в баке...

[kuzja]

Вот и я про то же. В бак убежит.