Угол впрыска

[kuzja]

То есть, предлагаете плюнуть на принципы работы двигателя и пользоваться агенством ОБС.

[Dante]

Вот где это видел:

Всё правильно,при более позднем идёт меньшая нагрузка на стартер и увеличиваются обороты.Опережение вытягивается по мере увеличения оборотов стартера.Но нельзя все машины ровнять по гольфу,у него и в хорошую погоду стартер крутит не ахти а в мороз вообще дрянь.Плюс редко встретиш такие авто с правильным УОВ,у всехнакручено на пораньше..

[GusevLebedev]

.Но нельзя все машины ровнять по гольфу

С Гольфом ровнять ничего не собираюсь и спорить с большинством присутствующих тоже .Очень сомневаюсь что перевод так заковыристо неправильно перевели, да пёс с ним ! Хотя можно вернуться к назначению проточек для запозднения впрыска при запуске плунжеров Ф10мм хотя-бы для ЯМЗ236/238, Д245 и т.д. ТС спросил про информацию - я указал, откуда у неё могут быть ноги.

[Димас]

Смысл позднить впрыск на холодную в том, что бы впрыснуть дозу в уже нагретый от сжатия воздух. ИМХО

[Cokolenyh]

 Форкамерники в отличие от вихрекамерников  и уж в отличие от прямого впрыска  , действительно ,запускаются лучше  при припозднёном впрыске ,чем в раннем ( я имею ввиду  при нормальном угле,углу впрыска или более припозднённом,нежели ,чем раннем). Пример всему "эфир" впрыснутый в хайло , фыр  камерник однозначно споткнётся , вихре камерник 50/50% , прямой- запустится ( но в этой ситуёвине есть фактор разной степени сжатия) .

[dieselas]

Форкамерники в отличие от вихрекамерников  и уж в отличие от прямого впрыска  , действительно ,запускаются лучше  при припозднёном впрыске ,чем в раннем ( я имею ввиду  при нормальном угле,углу впрыска или более припозднённом,нежели ,чем раннем). Пример всему "эфир" впрыснутый в хайло , фыр  камерник однозначно споткнётся , вихре камерник 50/50% , прямой- запустится ( но в этой ситуёвине есть фактор разной степени сжатия) .

Некорректно. Если на форкамернике прогреть свечи - споткнётся однозначно, а ежели свечи отключить - легко запустится.
А ежели на древненьком прямом с включенным ЭФУ прыснуть эфирчику - можно и факел в собственное хайло получить 

[ьудтшл82]

Всем привет . Вопрос - как влияет угол впрыска на холодный запуск ? Есть теория что более поздний впрыск даёт  более лёгкий пуск в морозы . Правда или нет ?

Это НЕПРАВДА!!!
Угол впрыска наоборот делается раньше и по мере прогрева уменьшается.Вот пусковая подача даётся больше,чем холоднее.

Для Дизелей со струйным распыливанием
Наивыгоднейший угол опережения устанавливается опытным путем при условий получения наибольшей мощности и экономичности дизеля; этот угол обычно составляет 15—30°. Следует иметь в виду, что чем меньше угол опережения, тем впрыскивание топлива происходит в среду с более высокой температурой воздуха, а это сокращает период задержки и дает возможность вести весь процесс сгорания в условиях возрастающего объема цилиндра. Жесткость работы двигателя в этом случае уменьшается. Это теория!!!