опять рд28ет!!!!

[gwd]

всем здрасьте!!! проблема такая!: патрол 1999гв. заводится нормально, на холодную держит обороты1200, но после недолгого прогрева начинается какой то кошмар!!!! холостые начинают плавать, при нажатии на газ начинает хлопать в трубу, чадить бело-сизым дымом и плохо развивает обороты! егр заглушил. началась эта эпопея ни с того ни с сего!!!!! просто утром завел авто при -28. после этого отогревал в тепле, проверил свечи, авто после набора рабочей температуры поведение не меняет. впечатление такое, как будто позднее зажигание. ПОМОГИТЕ!!!!! P.S. метки грм проверил. все норм.

[Rover]

gwd Проверь на валу шестерёнку может пластина отвалилась, где дачик коленвала.

[kuzja]

И смени корпус фильтра. Там клапан прогрева может мозг выносить.

[gwd]

Ок, как проверю-отпишу!

[gwd]

вчера снял аккум с авто и поставил на зарядку. сегодня поставил его в авто, завел и   о чудо!!!!! работает как часы!!!!! я подумал вот оно счастье! а фигвам! после часа езды по городу все повторилось с точьностью до ста процентов! хз че за хрень!!! завтра буду терзать сканером! че нарою-напишу!!! не бросайте меня!! помогите советом плиз!!! и еще: когда его тараканит-заслонка на кулере щелкает как сумашедшая! мож кто то сталкивался с подобной мистикой?

[dieselas]

Если ЕГР заглушен - заслонку можно смело выкинуть.

[mexhanicuss]

Всё правильно - заслонка будет щёлкать т.к. у вас очень позднее зажигание , примерно на 10 гр. позднее обычного . Значит смотрите привод насоса или систему управления УОВТ ( клапан и т.д. ) , тем более что спустя время у вас всё нормализовалось а потом снова , скорее всего это связано с клапаном управления УОВТ , может чисто электрическая проблема .

[gwd]

и снова здрсте! продолжаю эпопею! прочитал сканером этот унитаз(по другому про него уже говорить не могу) и не увидел там ни чего невероятного! все системы в норме, параметры тоже!!! заметил, что все глюки начинаются после того,как крутнеш мотор до 3500 об/мин. если мотор так не крутить, то можно целый день ездить без проблем. и еще, глюки пропадают, если авто простоит без клеммы не менее 4 часов. хз почему. думаю попробовать выставить ТНВД по индикатору,мож некорректно установлен насос. машина не моя предистории не знаю.так что буду пробовать все! будут новости- напишу! кстати! про клапан УОВТ где он находиться и че с ним делать? подскажите чтоб не накосячить!!!

[gwd]

ура! нашел!!! все в этой жизни просто!! оказывается у прежнего хозяина откручивался шкив к/в прямо на ходу!!! и в итоге разбило паз шпонки на нижней шестерне грм. а местные умельцы нарезали новый паз напротив старого и заколотили шестерню развернув на 180 градусов!!!!! капец! заказал новую скоро придет! заведу-напишу!!! всем спасибо кто откликнулся!!!!

[mexhanicuss]

местные умельцы нарезали новый паз напротив старого и заколотили шестерню развернув на 180 градусов!!!!!

Ну так этот то новый паз тоже разбило что ли ? Ведь ничего странного нет в том чтобы перевернуть на 180гр. шкив к\вала , т.к. коленвалу по барабану на какие именно 180гр. стоит метка , это же не р/вал ! Поэтому можно заключить что если бы было не так ( про обычный переворот на 180 ) , тогда моторчик вообще бы не работал . 

[gwd]

не на шкиве, а на шестеренке грм. на ней реперы для датчика к/в :)

[juzik]

ура! нашел!!!    ................ А по моему рано радуешся ;D ;D ;D .Ведь проблема с твоих слов появилась ни стово ни с сево  ::) Значит и с перевёрнутой шестерёнкой ты успешно катался без проблем. По моему придётся тебе вскрывать ТНВД там будет собака зарыта.

[gwd]

умеете поднять настроение!!!!!!! ладно, соберем- увидим!

[Tappet]

и с такими симптомами, параметры в дате не будут нормальные, или мягко говоря вы говорите неправду или не умеете делать анализ

[gwd]

читал сканером х-431, были несущественные ошибки, но после удаления больше не проявлялись,после запуска показал код 0055, т.е система исправна, просматривал параметры- ничего криминального не увидел. правда не смог вывести показания опережения угла впрыска, мож поэтому я не вкурил про этот косяк сразу!!! скоро придет железка. там посмотрим. спасибо за критику!