Детонация.

[mexhanicuss]

повышенная дымность, снижение мощности, возможен затрудненный запуск.

Возможен и обратный эффект , наблюдающийся при заклинивании клапана в закрытом положении ( когда ОГ не идут на рециклинг ) , а именно - мощность мотора , повышение приёмистости , быстрый прогрев и возможно граничный нагрев мотора при 100% нагрузке ( почти перегрев ) , повышение шумности работы мотора , особенно на х.х. и на высоких оборотах , т.е. жёсткий рокот ( как при раннем УОВТ ) .

[max1979]

Народ , привет.  С чисткой клапана ЕЭГР и наступлением тепла детонация стала меньше. Но полностью не исчезла. У офицалов подключали прибор диагностики форсунок. По прибору , со слов офицалов все в норме. Прибор показал 0, 1,0.7, 0- вроде так.  Когда снимали это клапан на тарелке клапана было немного солярки. Сегодня для интереса снова снял и снова немного солярки на тарелки клапана. Машина причем не дымит, тянет вроде ничего. Расход с теплом 14-16 литров по городу. Но добивает шуршание при разгоне похожее на детонацию.