Камаз е3 хх

[нестер]

Те же самые симптомы. Слабо набирает обороты, долго заводится, при нажатии на педаль тормоза глохнет. Разобрали насос, форсунки - в топливе вода - все детали ржавые. Замена распылителей, тннд, плунжерных пар, вентилей постоянного давления, их пружин. Регулировка на стенде, добавлено положение рейки в положении останова, было 3 мм, стало 6 мм. В итоге симптомы не изменились, только перестал глохнуть  после нажатия педали тормоза, но при этом холостые падают и начинают гулять от 500 до 600. KTS ошибок не видит. Ещё, когда водитель представил машину первый раз, говорил, что не работает круиз, сразу не проверили, сказал только после стирания ошибок, - там круиз заработал.
Может за прошедшее время кто-то угадал секрет? Эту же топливку я ремонтировал в прошлом году. Всё было хорошо, пока с водой не постоял.

[ДизельтЭк]

но при этом холостые падают и начинают гулять от 500 до 600. KTS ошибок не видит

Давление топлива очень важный параметр на этих моторах .

[нестер]

Знакомо. На холостых на входе в тнвд 1,5 кг/ см2

[ДизельтЭк]

Помоему 1,5 бара маловато , вам не кажется ?  :-[

[нестер]

Думаю что болше не получится, клапан на ТФТО на это давление сбрасывает.

[ДизельтЭк]

Думаю что болше не получится, клапан на ТФТО на это давление сбрасывает.

Понятно . Тогда право не знаю .