Распылитель для форсунки

[Dizelraf]

Так вот нужна помощь: Где подложить чтобы игла перестала стучать?
Предполагаю между иглой распылителя и иглой верхнего клапана.
P.S. Извеняюсь если не так  выразился в названиях деталей, но я думаю смысл поняли. Люблю эксперементировать и стараюсь делать все сам, отдавать куда то делать не буду.

А у ВАс что ,стенд есть для ремонта?? Для ремонта таких форсунок специальные знания и различные девайсы нужны ,и не дешёвые.Если у Вас ничего нет--результат будет плачевен.
и смешно и грустно....

[mailstar07]

А у ВАс что ,стенд есть для ремонта?? Для ремонта таких форсунок специальные знания и различные девайсы нужны ,и не дешёвые.Если у Вас ничего нет--результат будет плачевен.
и смешно и грустно....

Стенда нет. А вот руки тем концом вставлены, уж поверьте. И если я в б\у форсунку поставил новый комплект, верхний клапан с иглой, новый шарик. То она точно будет в заданных параметрах. Вот с той что стучит посложнее, но думаю тожа решаемо. А вот в ремонт я точно не понесу. Есть у нас в обласном гораде Владимир 60 км от меня, сервис по ремонту форсунок и ТНВД. Так вот знакомый отдавал туда делать форсунки, содрали по 7-8 т. руб. за каждую. Поставил на авто так он и разницы не почувствовал. Так я лутше 10500 руб. отдам за новую чем повезу к ним. А три форсунки мне обошлись по 2500 руб. за верхний клапан с шариком.
Лутше бы советом помогли почему игла стучит.
P.S. Стенд нужен только для проверки а вот руки для ремонта. Я прежде чем лезть в форсунки много искал и читал. Интернет большой девайс и ктому же бесплатный. Да и форумы для этого и существуют что бы подсказать а не в сервис сразу направлять.

[kuzja]

Теперь, чтоб понять как изменить шайбу внутри магнитного блока (сделать ее толще или тоньше), требуются данные стенда. Желательно с нормального стенда, а не чудовища с непонятными характеристиками.

[Stas1985]

А у ВАс что ,стенд есть для ремонта?? Для ремонта таких форсунок специальные знания и различные девайсы нужны ,и не дешёвые.Если у Вас ничего нет--результат будет плачевен.
и смешно и грустно....

Стенда нет. А вот руки тем концом вставлены, уж поверьте. И если я в б\у форсунку поставил новый комплект, верхний клапан с иглой, новый шарик. То она точно будет в заданных параметрах. Вот с той что стучит посложнее, но думаю тожа решаемо. А вот в ремонт я точно не понесу. Есть у нас в обласном гораде Владимир 60 км от меня, сервис по ремонту форсунок и ТНВД. Так вот знакомый отдавал туда делать форсунки, содрали по 7-8 т. руб. за каждую. Поставил на авто так он и разницы не почувствовал. Так я лутше 10500 руб. отдам за новую чем повезу к ним. А три форсунки мне обошлись по 2500 руб. за верхний клапан с шариком.
Лутше бы советом помогли почему игла стучит.
P.S. Стенд нужен только для проверки а вот руки для ремонта. Я прежде чем лезть в форсунки много искал и читал. Интернет большой девайс и ктому же бесплатный. Да и форумы для этого и существуют что бы подсказать а не в сервис сразу направлять.

глупо,очень глупо.Скупой платит дважды.Вы же сразу к зубному мастеру или кордиологу бежите при болях, а не сидите в инете и не ищите как вылечить подручными средствами.

[mailstar07]

Теперь, чтоб понять как изменить шайбу внутри магнитного блока (сделать ее толще или тоньше), требуются данные стенда. Желательно с нормального стенда, а не чудовища с непонятными характеристиками.

Значит я так понял что если форсунка стучит это стук в верхней части где регулировочная шайба в магнитной катушке, зазор больше обычного?
 

глупо,очень глупо.Скупой платит дважды.Вы же сразу к зубному мастеру или кордиологу бежите при болях, а не сидите в инете и не ищите как вылечить подручными средствами.

Вот как не странно но все всегда сравнивают с зубным врачом, хотя с зубным здесь нет сравнения.

[Tappet]

а почему тема еще не в мусоре ??

[mailstar07]

а почему тема еще не в мусоре ??

Понятно сдесь не помогают в основном, а только агитируют езжайте к спецам т. е. к нам специалистам. Единственный кто отозвался с какимето советами kuzja  Глобальный модератор огромный ему респект.

[Stas1985]

mailstar07  понимает в чём дело. Тут малолетних  тролей и имбицилов нету на форуме.Тут все нормальные и здоровые мужики.И вам стоит послушать Дизельрафа,он конечно бывает ворчуном но специалист он хороший и если бы хотел вам зла,он бы посоветовал сделать своими руками и потом бы вы попали на 10.000 за форсунку.И Кузьмин Александр вам написал что нужно подберать толщину шайбы, и что это стендовая работа.

[тубабу]

Значит я так понял что если форсунка стучит это стук в верхней части где регулировочная шайба в магнитной катушке, зазор больше обычного?
 

Вот как не странно но все всегда сравнивают с зубным врачом, хотя с зубным здесь нет сравнения.

Что бы потять от чего стучит и форсунка ли это, нужно как минимум проверить все регулировочные зазоры в форсунке, поставить форсунку  на стенд для проверки параметров. В противном случае при проведении многочисленных манипуляций наугад, можно добится определенных результатов, результатов как правило 2 благоприятный и стук пропадет но при этом не будет понятна причина и второй исход не благоприятный, с это значит стук не пропал, можно получить гидроудар ну и тд и тп.
И потои. Не нравится сравнение с стоматологом, попробуйте сравнить с урологом особенно при проблемах недержания.

[Stas1985]

Значит я так понял что если форсунка стучит это стук в верхней части где регулировочная шайба в магнитной катушке, зазор больше обычного?
 

Вот как не странно но все всегда сравнивают с зубным врачом, хотя с зубным здесь нет сравнения.

Что бы потять от чего стучит и форсунка ли это, нужно как минимум проверить все регулировочные зазоры в форсунке, поставить форсунку  на стенд для проверки параметров. В противном случае при проведении многочисленных манипуляций наугад, можно добится определенных результатов, результатов как правило 2 благоприятный и стук пропадет но при этом не будет понятна причина и второй исход не благоприятный, с это значит стук не пропал, можно получить гидроудар ну и тд и тп.
И потои. Не нравится сравнение с стоматологом, попробуйте сравнить с урологом особенно при проблемах недержания.

мне кажется автор темы сам это понимает, и сам себе признаётся,но вот денег жалко или же просто нету у них грамотных специалистов.
Недержание это пол беды,вот когда воспаляется простата, а я наслышан что это такое,боль дикая и не могут сходить в туалет, к урологу бегут как угорелые.

[kuzja]

Честно - ХЗ, больше или меньше. Как уже писал, нужны результаты проверки объемов подачи. Как правило, у этого типа инжекторов, очень жесткий допуск в объеме впрыска на режиме частичной нагрузки и предварительного впрыска. Примерно +/-2 мм/впрыск и +/-0.4мм/впрыск соответственно. Инжектора имеют код, стенд определяет новый или подтверждает старый. Код - описание отклонений в объеме впрыска конкретного инжектора от эталона. Блок управления автомобиля имеет функцию самообучения(коррекцию топливоподачи). Вводя новый код - сбрасываем значения коррекции. Возможно, что инжектор с положительными отклонениями попал на цилиндр, в котором блок вводит положительную коррекцию. Вот и получается "стук"

[mailstar07]

Вот мужики это уже что то. Пусть не конкретно но есть разъяснения. 
Я сам занимаюсь в часном порядке уже несколько лет ремонтом и диагностикой Мерседесов, чип-тюнинг. Имею по Меринам Старуху и прекрасно знаю что это прописать форсунки, обучить заслонки, откульчить что либо в инженерки. Приезжают даже с ближайших городов. Без работы не сижу. Притаскивают на галстуке а уезжают своим ходом. Не лезу только в самые дебри в двигателе.
Но вот с ремонтом форсунок просто не сталкивался и если бы не моя машина. Просто стало интересно. Клиентам и не заморочиваюсь ставлю сразу новые.
А насчот цены, надо и куплю 1 или 4 в этом не проблема деньги есть. Запчасти заказываю сам, по магазинам не ездию.

[тубабу]

Вот мужики это уже что то. Пусть не конкретно но есть разъяснения. 
Я сам занимаюсь в часном порядке уже несколько лет ремонтом и диагностикой Мерседесов, чип-тюнинг. Имею по Меринам Старуху и прекрасно знаю что это прописать форсунки, обучить заслонки, откульчить что либо в инженерки. Приезжают даже с ближайших городов. Без работы не сижу. Притаскивают на галстуке а уезжают своим ходом. Не лезу только в самые дебри в двигателе.
Но вот с ремонтом форсунок просто не сталкивался и если бы не моя машина. Просто стало интересно. Клиентам и не заморочиваюсь ставлю сразу новые.
А насчот цены, надо и куплю 1 или 4 в этом не проблема деньги есть. Запчасти заказываю сам, по магазинам не ездию.

Ну и молодец. Не проводи эксперименты над своим авто.

[inkor]

А у ВАс что ,стенд есть для ремонта?? Для ремонта таких форсунок специальные знания и различные девайсы нужны ,и не дешёвые.Если у Вас ничего нет--результат будет плачевен.
и смешно и грустно....

Стенда нет. А вот руки тем концом вставлены, уж поверьте. И если я в б\у форсунку поставил новый комплект, верхний клапан с иглой, новый шарик. То она точно будет в заданных параметрах. Вот с той что стучит посложнее, но думаю тожа решаемо. А вот в ремонт я точно не понесу. Есть у нас в обласном гораде Владимир 60 км от меня, сервис по ремонту форсунок и ТНВД. Так вот знакомый отдавал туда делать форсунки, содрали по 7-8 т. руб. за каждую. Поставил на авто так он и разницы не почувствовал. Так я лутше 10500 руб. отдам за новую чем повезу к ним. А три форсунки мне обошлись по 2500 руб. за верхний клапан с шариком.
Лутше бы советом помогли почему игла стучит.
P.S. Стенд нужен только для проверки а вот руки для ремонта. Я прежде чем лезть в форсунки много искал и читал. Интернет большой девайс и ктому же бесплатный. Да и форумы для этого и существуют что бы подсказать а не в сервис сразу направлять.

Да Вы поймите сдесь главное не руки(хоть и они играют далеко не последнию роль),90% подобного стука вылазиют в прогар поршня(особенно на спринтерах где нагрузка больше)Раз уж хотите сделать сами найдите другой корпус попробуйте поставить туда может прокатит,но не ездийте так это точно.А по поводу регулировки форсунки Вам уж точно не кто не подскажет,так как для этого типа нужен или STEP 3 или громадный опыт

[inkor]

Те кто занимаются подобными инжекторами подтвердят,ни разу при замене мульта AHE не попадает в тест план.