Камаз 337 размолотило пол насоса

[Gaifik]

кто виноват в этом, прошло пару месяцев с момента ремонта, машина не всегда работала, но все же, если бы что то не так при сборке, это бы думаю вылезло гораздо раньше (это уже оттого что не верю в то что просто так что то ломается, хотя и в себе уверен что все норм собрано...но в такой ситуации задумываешься обо всем)

Очень много было таких случаев в начале 2000, когда запускали евро1, 337-70 вроде был. За 3 года 5-6 случаев, а в те времена корпус найти было нереально. До сих пор развертка в столе лежит, аргоном заваривали, делали паз и т.д. С завода 10 толкателей вытащил с трудом. В какой то момент пришли к выводу: заклинивание ролика толкателя.

[yurkov]

У меня была похожая ситуация, когда водителю в дороге понадобилось отключить топливо от одного цилиндра (разбило верхнюю втулку шатуна). Не долго думая он загнул и заплескал трубку ВД. В результате насос имел приблизительно такой же вид, сломана нижняя часть плунжера, раздроблена регулировочная шайба и заклинивший ролик толкателя. А здесь, возможно трубка забита, возможно распылитель заклинил в закрытом положении, но таких дел может натворить только гидроудар топлива.

у человека на ПАЗЕ :ТНВД 773-20.05 лопнула ТВД...он её  заплющил и  отъездил в таком состоянии примерно месяц.Никаких полследствий,кстати для ТНВД это не имело...

Сделал кап ремонт тнвд камаза, всё новое поставил. Через короткое время с претензиями ко мне: твоя аппаратура стучит! Мы в этом уверены потому что поставили свою, не стучит. Проверяю форсунки, одна заклинившая. Их тнвд был с кончеными плунжерами потому никакого гидроудара Кстати много раз такое было.