ГРМ и установка опережения впрыска топлива мотор D24

[Вадян]

Подскажите пожалуйста для чего нужна метка "X-38mm" на маховике ? Двигатель D24

[kudrik]

Подскажите пожалуйста для чего нужна метка "X-38mm" на маховике ? Двигатель D24

Для того , чтобы при снятой КПП (или снятом моторе) можно было поставить кол. вал в ВМТ (первого цилиндра). Поскольку обычные (стандартные) метки (на маховике и кожуже сцепл.) совместить не представляется возможным.

[Вадян]

спасибо огромное СЕРГЕЙ, но перед меткой Х-38мм по ходу вращения  есть  метка 0  это и приводит в замешательство

[kudrik]

спасибо огромное СЕРГЕЙ, но перед меткой Х-38мм по ходу вращения  есть  метка 0  это и приводит в замешательство

Так и есть. Метка "О" будет действовать когда будут соединены мотор и КПП. И эта Метка "О" в действительности служит для динамического контроля (проверки) установки угла впрыска. При работающем моторе. С помощью выносного стробоскопа. А черта-линия на маховике -это для установки поршня в ВМТ.

[Вадян]

Правильно ли я понял Сергей  Схема коленвал распредвал по метке Х  А опережение впрыска по метке 0

[kudrik]

Извиняюсь , но я и сам запутался. Нашёл только рисунок из немецкой книги.
Получается , что метка Х служит отличительным знаком . Для отличия маховика 6-ти цилиндрового дизеля от маховика 5-ти цилиндрового дизеля.



Метка ВМТ это на маховике О.Т. Marke

А метка для динамической проверки момента впрыска-черта (Zundmarkierung) находится впереди метки О.Т.

[Вадян]

Все понял Иду в гараж переделывать И еще нельзя ли ссылочку посмотреть картинки

[kudrik]

http://www.fayloobmennik.net/2384495/file/22_LT_40_45_6_Cylinder_Diesel_Engine.pdf

http://www.fayloobmennik.net/2384497/file/52_VW_LT_50.pdf