Анализ кривой давления впрыскивания.

[Евгений1969]

Прошу прощения, но меня интересует мнение об использовании одного диагностического приёма, применимого к обычной аппаратуре впрыскивания на дизельном двигателе. В общем, на топливопроводы цепляются зажимные датчики с пъезоэлектрической плёнкой. Движение топливо при открытии нагнетательного клапана и последующее открытия форсунки вызывает деформацию стенок топливопровода, которая затем выводится через зажимные датчики на экран осциллографа. В общем, в справочной литературе получаются довольно интересные картинки, особенно когда выстраиваются в друг под другом шесть или восемь кривых. Мне кажется, многие специалисты, которые работают на импортном оборудовании для диагностики и ремонта топливной аппаратуры должны иметь представление, хотя бы о чём речь и просветят меня в этом вопросе более подробно.

[Dizelist.ru]

Ну так и что Вам эти кривые дадут?

[diesel5]

С практической точки зрения никакого толку от них нет, на механике точно. По CR, можно наверное делать выводы о работе инжекторов, но есть более простые пути, как то компьютерная диагностика.

[Reimas]

есть такое дело как последовательная диагностика.там используется многоканальные осцилографы-самописцы.попробуйте на  ВАГ-е с помощью VAG COM  с помощью считыванием ошибок и лайв дата выяснить неправильную работу  MAF    и.  МАР.  Без запуска  графической функции  сканера вам врять ли это получится