Форсунки Ситроен 1,6 Hdi 75 hp

[Valkor]

На диагностике двигателя коррекция форсунок:
1. +2,5
2. -0,5
3. -0.5
4. +0,5

Пробег около сотни, чего ждать, к чему готовиться. Пока претензий нет, заводится в морозы, работает ровно.

[zyxel]

Это не коррекция форсунок, это коррекция по цилиндрам двигателя.
Поймете разницу - решите что делать дальше......
Почему то это становится САМОЙ распространенной ошибкой.
Готовьтесь к изучению технической литературы, что бы впредь не допускать подобных ошибок.
Гугл всегда к вашим услугам....

[mexhanicuss]

но ведь коррекция по цилиндрам осуществляется коррекцией подачи топлива теми самыми форсунками ? - разве не так , получается негласно - коррекция подачи топлива по форсункам - а отчего эта коррекция - это уже другая тема , т.е. от самого мотора или от системы впрыска или от самого топлива , или и то и другое и можно без хлеба .... 

[zyxel]

Вот если бы еще и клиенты понимали что все эти "+" и "-" при компьютерной диагностике, не более чем коррекция блоком управления двигателя управляющего сигнала на форсунки, относительно заложенного в ЭБУ в ту или иную сторону... И служащий только для равномерного вращения коленвала.

И вот теперь скажите, как ответить на вопрос ТС

чего ждать, к чему готовиться?

[mexhanicuss]

так и ответьте - к ремонту форсунок или самого двигателя , например - ГБЦ , поршневая .....  ( чем дороже ответ , тем быстрее - меньше вопросов ....... ) 

[kuzja]

Коррекция топливоподачи по цилиндрам с активированной системой плавного холостого хода. Выражается в мм³/цикл. Поле допуска +5/-5. Показывает разницу в управляющих импульсах, необходимых для поддержания стабильного хх ДВС.
Сравнение частоты вращения хх - выражается в об/мин^-1. При этом тесте система плавного холостого хода отключается. Допустимая разница в частоте вращения на весь двигатель не более 20 об.
Третий тест в этой серии - сравнение частоты вращения при прокручивании стартером. Более изношенный цилиндр будет оказывать меньшее сопротивление прокручиванию, менее изношенный -  большее сопротивление. На этом этапе можно выявить дефектный цилиндр.
Тесты перекрестные.

[Valkor]

Да понятно мне, что там корректируется. Ожидал примерно ответа, что в 70% скоро ремонт форсунки, а в 10% - ремонт блока, в 20% - загадка. Интересует мировой опыт. У меня первый дизель, и единственный. А кто-то их упаковками использует или починяет.
Еще уточнить, новый двигатель, только сошедший с конвеера, имеет "+"-ые значения? Или все 0-0-0-0?

[kuzja]

Результаты всех трех тестов, плюс результат проверки объема сброса топлива через обратку(если установлены инжектора с электро-магнитным управлением).
 
Результат теста, который Вы привели не говорит ровным счетом ни о чем.
 
Мой ответ не соответствует, тому, что Вы бы хотели прочесть. Хотите простой и некорректный - меняйте первую форсунку. По тому что у нее самое высокое значение корректирующего импульса.

Только у французских моторов отсчет цилиндром может вестись от маховика.

[Valkor]

Все понятно, спасибо. Буду ездить дальше и не мешать работе ДВС.