Волнообразная работа двигателя

[Александриус]

Приветствую всех !
Прошу помочь советом.
Ситуация следующая :
Машина грузовик Baw 1044 евро 2 китайского производства.
С пол года назад появилась волнообразная работа двигателя, особенно проявляется когда машина холодная :
С утра заводишь машину, заводится резво(как будто газ в пол выжал), потом сразу скидывает обороты и начинается , обороты  нарастают и падают, нарастают в течении секунды как будто я нажал слегка на газ и потом падают до состояния детонации и глохнет. Прибавишь газу обороты примерно 1100, этого не наблюдается, обороты держаться, педаль отпускаешь и опять плавать начинают и может заглохнуть.Когда машина прогревается это наблюдается в меньшей степени, но всё равно присутствует.Может иногда на ходу, резко газ отпускаешь а двигатель брык и заглох, заводиться нормально.Прогретая машина на холостом ходу работает сначала нормально, потом через минуту или две стояния идёт какой то сбой, появляется плавающих холостой ход и глохнет.
Я поменял топливные фильтры, проверил шланги, проверил форсунки и недавно поменял насос тнвд.
Два дня машина работала нормально, симптомов этих не замечал, на третий день с утра завожу и опять тоже самое.
Вопрос такой, может быть в этом виновата Шестерня привода ТНВД в сборе с муфтой :

Или типа разболталась промежуточная шестерня двигателя ?
Или может ещё какие идеи будут ?
Спасибо за ответы .

[Pacific]

Нет, это не муфта.
Насос какой?  6Р...?

[Александриус]

Нет, это не муфта.
Насос какой?  6Р...?

Насос 4PL-127, Baw 1044 евро 2

[Pacific]

Такими особо не занимался, конкретно не подскажу.
Но вообще схожие симптомы наблюдаются при затрудненном перемещении рейки, сильном износе пп, нарушенной настройке регулятора.
Я бы проверил тнвд у спецов на стенде.

[Димас]

Ну или под клапанную крышку загляните, на предмет "соплей" на ней изнутри.

[Александриус]

Такими особо не занимался, конкретно не подскажу.
Но вообще схожие симптомы наблюдаются при затрудненном перемещении рейки, сильном износе пп, нарушенной настройке регулятора.
Я бы проверил тнвд у спецов на стенде.

Дело в том, что ТНВД абсолютно новый поставлен.
После перестановки насоса 2 дня симптомов не замечал, на третий день с утра завёл и тоже самое что было.

[vovkadizel]

Клинят пары. Густеет масло в ТНВД. Заменить масло. Отремонтировать ТНВД.

[Pacific]

Клинят пары. Густеет масло в ТНВД. Заменить масло. Отремонтировать ТНВД.

Я про это сразу подумал.... Но смутило, что запуск хороший :-[ По идее должен либо долго "гонять" по утрам, либо "рявкать" до номинала или выше, а потом плавать.....

Дело в том, что ТНВД абсолютно новый поставлен.
....

То бишь, ТНВД менялся? Вы указали "недавно поменял насос тнвд" это понимается как замена тннд - "подкачки"
Если с новым насосом такая же беда - насос к спецам на промывку пп (или хотя бы для контроля подвижности рейки) параллельно промывка ДВС и замена масла. И лучше не затягивайте с этим.

[генакл3]

было схожее в ПАТП на старых сканиях и вольвах.Глохнуть никогда не глохли ,но на холодную "рявкали"--у всех был дефект регулятора--отсутствовало приращение на Х.Х.. Нужно проверить  на оборотах х.х. подачу,выставив её   по мануалу.а потом скинуть частоту  на 30оборотов и затем ещё на 30--должно наблюдаться в первом случае 50проц. увеличение .а во втором--20-25 проц. При необходимости подкорректировать баланс пружин регулятора. Недавно таким методом  смог на спор  сделать  одну "сканию" и одного "китайца"--даже не снимая насоса с авто.