"Траит" на холостом ходу...

[Jeday]

Про ЕГР , это причина возможного клина клапанов ГРМ двигателя .

Sorry... Как отказ клапана EGR может влиять на клин ГРМ?!

Некорректная и неисправная работа ЕГР приводит к образованию отложений на стержнях впускных/выпускных клапанов , что приводит к их подклиниванию вблизи ВМТ хода клапана .

[father]

Мне кажется, отказ EGR - не наш случай.
Информации очень мало, но что бы одновременно "вклинили" все клапана (а согласно видео, двигатель не "троит". Кратковременный отказ всех цилиндров) - маловероятно.
Предполагаю кратковременный отказ:
1. Injector Driver
2. Crankshaft sensor
Впрочем, гадать можно сколько угодно. С нетерпением жду хоть какой нибудь доп. информации от автора топика.

[Jeday]

Мне кажется, отказ EGR - не наш случай.
Информации очень мало, но что бы одновременно "вклинили" все клапана (а согласно видео, двигатель не "троит". Кратковременный отказ всех цилиндров) - маловероятно.
Предполагаю кратковременный отказ:
1. Injector Driver
2. Crankshaft sensor
Впрочем, гадать можно сколько угодно. С нетерпением жду хоть какой нибудь доп. информации от автора топика.

Про ЕГР говорить , как это сказать , наверное "рано" . Ведь ещё как вы сказали , не ясно то ли троит , тол ли ещё что нибудь . поэтому клапана это или нет непонятно . Но как мне кажется версия имеет право быть . По видео , такое впечатление что появляется стучток и мотору "тяжело" по двум причинам : 1) отказ в работе одного из цилиндров и 2) встреча поршня с клапаном и усилие на к/валу от возврата клапана поршнем в исходное положение . Может я и ошибаюсь .