Камаз е3 400 л.с. медленно набирает обороты

[Александр В Р]

Всем привет, уважаемые! На днях столкнулись с проблемой, пришла к нам машинка Камаз, двиг евро 3 400 л.с. двигатель очень долго набирает обороты. Пробег чуть больше 30ткм. За этот период обкатки, успели уже поменять блок т.к. оборвало привод тнвд и вероятно его испортило. Подробностей особо не знаю. При регулировке клапанов увидели что некоторые клапана стоят вровень со втулками тарелок пружин. Дальше выяснилось что штанги погнуты, какие то больше, какие то меньше. Втулки тарелок нескольких клапанов лопнули но не разлетелись. Все это заменили, головы не снимали. Замеряли компрессию в среднем 27кг, но в одном цилиндре 25, а еще в нескольких по 30. Проверили форунки, давление чуть ниже нормы но распыл хороший. проверили герметичность системы подачи воздуха, не было куска прокладки в одном из соединений, все исправили. После этого стало чуть лучше, но далеко от нормальной отзывчивости мотора.

[Александр В Р]

Тнвд по словам водителя проверяли 2 раза. Фильтра все поменяли, тннд, дублировали топливную магистраль. Зажигание поставили раньше на 4-5 мм от метки, пропали хлопки в глушитель, стало еще чуть лучше, но все равно плохо. При резком нажатии педали газа слышно подтраивание на несколько секунд. на всех оборотах посте "разгона" мотора работает достаточно ровно. Кто что может подсказать?

[Dizelist-36]

Мне вот сильно интересно что машина делала два года наездив всего 30 т.км.?
И второе что случилосьс двигателем, что погнулись штанги?

На 4-5 мм на этом двигателе двигать не надо, там и так ставя по метке вы ставите уже раньше.

[manhattan]

Я думаю привод там неправильно стоит. Надо еще раньше зажигание двигать. Пока нормальной работы не будет. Регулярно такие приколы на МАЗ Е3. Там пластинка с меткой на ТНВД регулируемая и как правило сбита. Вот и выходит у кого 5 градусов а у кого 10.

[manhattan]

Хотя если погнуло штанги то возможно и ГРМ не правильно стоит - встреча

[Александр В Р]

про двигатель на сто процентов не знаю, но по словам водителя, оборвало привод тнвд, но я догадываюсь что что то было с приводом грм, не зря же блок заменили

[Александр В Р]

встреча было до замены блока, кто так собрал мотор я не знаю

[Александр В Р]

возможно ли что при "встече"скрутило распредвал?

[Александр В Р]

больше ни каких версий нет? что вам это не интересно?

[Pacific]

Вообще неинтересно Просто позднее зажигание.  А вот где его искать - вариантов много.
Для начала проверьте в статике соответствие - поршень ВМТ - впрыск на насосе - положение клапанов на первом цилиндре.
Если там все красиво, то как вариант люфт в "гитаре" шестерен. Правда он сопровождается посторонними звуками.
Если некрасиво - значит что-то свернуло - может и распредвал в шестерне....

[manhattan]

больше ни каких версий нет? что вам это не интересно?

ДВИГАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ РАНЬШЕ, ПОКА НЕ ВОЗНИКНЕТ ЖЕСТКАЯ РАБОТА. потом отпишитесь о результатах

[Dizelist-36]

больше ни каких версий нет? что вам это не интересно?

А у вас версии появились? Машина то около вас. Нам пальцем в небо тыкать какой интерес? От туда потом польется что то вроде : "...ули вы тут понасоветовали, стоило лишь топливо нормальное заправить, а вы тут развели эпопею ..."

[Dizelist-36]

больше ни каких версий нет? что вам это не интересно?

ДВИГАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ РАНЬШЕ, ПОКА НЕ ВОЗНИКНЕТ ЖЕСТКАЯ РАБОТА. потом отпишитесь о результатах

Не советуйте глупостей, это лишнее,  мотор явно  неисправен.

[manhattan]

Не вижу никаких глупостей.

[дизелист02]

А вам не кажется что перепад компрессии с 25 до 30 немного не комильфо.  Что то про этот  момент все молчат.