Лендровер Дефендер 110 --нагревается--глохнет.

[Dizelraf]

Предистория.. Притащили к нам такой авто,Ленд Ровер Дефендер 110,2001 года,двигательTD5--5цилиндровый двигатель с насос форсунками,система Бош.Автомобиль заводился,если несколько раз накачать давление электронасосом в баке,и приходилось долго крутить стартером. После этого,дымил серым дымом и при проезде на нём примерно полкилометра,глох и опять заводился только когда остынет полностью,градусов до 50. Сняли бак,много грязи,сетка насоса забита,почистили,поставили новый электронасос.
Прокачали--стал заводится с полпинка,сын сделал пробную поездку километров пять--Всё отлично! Отдали машину хозяину,который был очень рад,увидя результат. Сам он живёт в 40 км от Самары. Проводили,через час звонок--опять заглох сам при сбросе газа и отказывается заводиться. Когда остыл градусов до 60-завёлся и они вернулись опять к нам. Говорят,по пути в 30км ещё два раза глохли и ждали остывания. Кто сталкивался? При возвращении,я потрогал корпус топливного фильтра на раме---рука не терпит,по сканеру температура топлива 81 градус. Ошибки напишу позже,сын делал диагностику,помню что что то по ЕГР и наддуву.

[wal]

Мотор какой,не ваговский случайно?Топливо нормальное?Посмотрите обратку.Помню была где то тема,что было плохое топливо и оно закипало в головке на горячую и мотор глох.

[Tappet]

Мотор какой,не ваговский случайно?Топливо нормальное?Посмотрите обратку

иногда бывает лучьше молчать,чем писать...
по теме, на иркутском ответил

[kuzja]

По идее должен стоять охладитель на обратке, под днищем. А тандемный насос как себя чувствует?

[Tappet]

По идее должен стоять охладитель на обратке, под днищем. А тандемный насос как себя чувствует?

у дефа охладитель жидкостный,стоит под впускным коллектором

[kuzja]

А на кой "козе баян"? ОЖ не многим холоднее топлива выходящего из ГБЦ.

[тубабу]

На ТФ на обратке стоит термостат, его под замену, он еще выполняет роль клапана. Ну и повторюсь проверять тандемник. 

[kuzja]

В смысле ФТОТ, прогрев топлива с помощью обратки?

[тубабу]

Да, температура ДТ должна быть 40-70 градусов, все что горячее сбрасывается в бак через охладитель. Система продумана не плохо, особенно зимой выручает. Вот его номер 1J0127247B по vag.

[Tappet]

А на кой "козе баян"? ОЖ не многим холоднее топлива выходящего из ГБЦ.

на н-ф топливо всегда горячее ож

[Dizelraf]

Ребята !!! Мотор не Ваговский!! А свой,англицкий,тандема нет,цепной,впереди шкив и привода всех агрегатов. Сам первый раз вижу такую машину Насос электрический в баке,двухконтурный. Смотрю,Андрей(Таррет) только в курсе. Спасибо,Андрей!!

[тубабу]

Равиль, нужно сразу выкладывать все. Хорошо еще в теме не написал ВИКТОРИНА. Получается если не викторина то клуб знатоков, у меня тачанки такие были только на бензине, дизелей не встречал, вот и начали все гадать.

[kuzja]

Так может и Н-Ф стоят Lucas(Delphi) или Siemens.

[тубабу]

Так может и Н-Ф стоят Lucas(Delphi) или Siemens.

Саша, 2001 год больше всего лукас.
Равиль тоже артист, здесь пишет БОШ на дизелирке VDO. Андрей молодец, всегда прав.

[Dizelraf]

Извиняйте,про форсунки,сам думал,что Бош,простите засранца...