Непонятный симптом ситроен берлинго 1.9D тнвд лукас

[ситромон68]

Подскажите может кто сталкивался ,симптом проявился. Глушу мотор с температурой 90 или более, сразу или если остынет до 80+- примерно, заводится без проблем, если до 65+- то после запуска через пару секунд обороты слегка вверх вниз и  заглох, кручу стартером педалью качну,раза со 3-4 заводится. Если остыл до 0 или град 20 то без проблем,идеально. Что не воздух думаю 100%но, был бы он, всегда бы плохо заводился. 1,9D. Что это за [censored],вот ответьте  мне пожалуйста 

[dieselservis]

обороты слегка вверх вниз и  заглох

Всё-таки это похоже на подсос воздуха. А если при 65 градусах заглушить и сразу заводить, как заводится?

[ситромон68]

Всё-таки это похоже на подсос воздуха. А если при 65 градусах заглушить и сразу заводить, как заводится?

Как то он выборочно подсасывает именно в определенной температуре,а на горячую и холодную без проблем,  завел на 65 после того как заглох, потом глуши сколько хочешь всё ок.

[dieselservis]

Поставьте прозрачные шланги на подачу и обратку и всё увидите.

[ситромон68]

ну вот подумай логически, горячий движок- воздух не сосет, потом на 65 насосал воздуха, а если я не завожу и он остыл до нуля я завожу и без проблем, значит воздух насосанный на 65 к 0 сам прокачался, это не бред ли?

[Dizelraf]

Подскажите может кто сталкивался ,симптом проявился. Глушу мотор с температурой 90 или более, сразу или если остынет до 80+- примерно, заводится без проблем, если до 65+- то после запуска через пару секунд обороты слегка вверх вниз и  заглох, кручу стартером педалью качну,раза со 3-4 заводится. Если остыл до 0 или град 20 то без проблем,идеально. Что не воздух думаю 100%но, был бы он, всегда бы плохо заводился. 1,9D. Что это за хуqня,вот ответьте  мне пожалуйста 

нЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ!!!И ездий!!

[dieselas]

Проверьте подвижность поршенька в клапане обратки насоса - должен свободно болтаться, не подклинивать.

Также, не исключаю подхват воздуха по корпусу топливного фильтра - он у Вас, наверное, с поршеньком ручной подкачки?

[kuzja]

Да и с клапаном прогрева топлива, скорее всего. Возможно он и выедает мозг.

[dieselservis]

Не хочет он слушать про подсос воздуха.

[kuzja]

А я хоть букву про воздух написал?

[dieselservis]

Ну  если, вы имели ввиду клапан, который стоит внизу фильтра, то подсос воздуха там очень частое явление.

[dieselas]

Также нередок подсос по резинке в основании пластикового корпуса фильтра - там, где он прилегает к алюминию.

[kuzja]

Не, все может быть гораздо интереснее. Термоклапан в фильтре зависает, перекрывая канал забора топлива с бака.

[ситромон68]

Не, все может быть гораздо интереснее. Термоклапан в фильтре зависает, перекрывая канал забора топлива с бака.

а какой принцип его работы, я тут еще подумал за счет чего глушится двигатель, он же с механическим тнвд, так вот может что то с этим связанно. У меня как то горел указатель воды в фильтре, собрался менять, но соответственно перед этим разобрал, он был из двух частей латунных и на одной был прочный налет как камень, я разобрал его почистил  нулевкой и все прошло,вот и сейчас думаю посмотреть,только куда лезть не знаю, на сервис думаю бесполезно гнать, заменят пол машины, а причину так и не найдут.

[ситромон68]

А что касается подсоса то каждый запуск на холодную был бы долгим пока не прокачается, а тут другие симптомы,я с утра идеально завожусь с пол оборота так же и на горячую