Z19DTH Передув

[stankaa]

Здравствуйте уважаемые гуру.
Закисла геометрия турбины. По уму - надо ее снимать, разбирать, чистить. Это понятно. Но! Это геморой на пару дней, если все нормально открутится. Ну и дополнительные затраты на заправку кондиционера. Если сорвется шпилька-другая, то возможны варианты... авто же нужно каждый день. Вот.
Хотелось бы послушать мнение (критику) альтернативного способа борьбы с передувом. Способ такой - вместо отшитого EGR устанавливается заглушка с врезанным в нее клапаном. Типа такого www.aircrafter.ru/...  или такого www.sinel-st.ru/...
У меня расчетное значение наддува при тапке в пол не превышает 248 kpa по  OP-COM . Фактическое давление при передуве 299 kPa. Если настроить клапан на сброс давления в районе 250 kPa, передува не будет.
Единственно, турбина будет крутится быстрее, чем надо. Процентов на 25. Или какая ошибка по утечке воздуха нарисуется?

[kuzja]

Уход ДВС в разнос на масле.

[stankaa]

Уход ДВС в разнос на масле.

Т.е. логика такая - повышенная (не ограничимая геометрией) скорость вращения турбины - > повышенный износ втулок -> утечка масла через втулки в холодную улитку - > разнос. Правильно понимаю?

[генакл3]

у товарища на "быке" при штатных 0.6 бар---ТКР выдаёт 1.2 ,а порой и 1.6 бара. Ездит так уже больше года--вопросов никаких не возникает по мотору...

[stankaa]

у товарища на "быке" при штатных 0.6 бар---ТКР выдаёт 1.2 ,а порой и 1.6 бара. Ездит так уже больше года--вопросов никаких не возникает по мотору...

У меня через 5 секунд после превышения факического над запрашиваемым на сколько-то происходит запись ошибки и ECM ограничивает впрыск => понижается давление во впуске. Вот yadi.sk/...bKkgJhgv табличка с логом, если интересно.
Интересно мнение, как поведет себя турбина при данном колхозе. Ведь вход выхлопа в горячую часть не ограничивается. Точнее, ограничивается (геометрия закисла не полностью) 299 kPa. Если учесть, что атмосферное давление около 100 kPa, то максимальное расчетное давление турбины - около 1,5 бар. (244 kPa) При передуве - 2 бар.(299 kPa) Нормально ли это для турбины? Это в первую очередь... Во вторую - по каким критериям ECM определяет утечку во впуске... ДМРВ и кислородный датчик или ДМРВ и Датчик лавления во впуске? Т.е. будет ли ошибка при сбросе давления? Просто при трещине в патрубке интеркуллера ошибка по утечке во впуске возникала...
PS Сам не люблю колхоз, но на приведение турбины в порядок нужно минимум неделю закладывать, а ее пока нет. С другой стороны, моя манера езды практически не вызывает передув. Вот так обычно езжу yadi.sk/...D_ogNKAX (с графиком)

[kuzja]

 Должно вгонять в "аварию" и ограничивать подачу топлива (предохранение от разрушения). Датчик температуры наддува, датчик давления наддува.
генакл3, Гена, не путайте трактор с легковым автомобилем.

[stankaa]

Ok. Если появятся еще какие соображения - с удовольствием ознакомлюсь. Спасибо.