Мужчины помогите пожалуйста!!!

[Tappet]

Мужчины я не пытался из этой темы сделать дискуссию! я просто прошу помощи а не ваших споров кто прав а кто нет..!
щас сделал как мне сказал "zyxel" продул систему в сторону бака,были булькания, ничего не забилось как я понял, потом пронал опять топливо к фильтру и насосу, начал заводить и вообще 0 реакции....кароче уже не знаю что делать, хоть на метал сдавай..)

200 тр готов дать
по теме выложи фото тнвд
клапан стоп открывается?

[zyxel]

Много аббревиатур,приведенных вам,имеют мало общего с данным авто.
Давайте начнем с простого. Выложите номер тнвд, устанавливаемый на 110 турбированый vito, который имел бы датчик положения рейки. Потом перейдем к остальным системам данного авто.
Теория - это,конечно хорошо, но вам бы еще и практики.

[яша1]

ProDJ,  Вы можете проверить ннвд ( качает ли он) , может пружина в полкачке лопнула? Топливо на форсунки идет? Запитайте желательно систему из отдельной емкости, проверьте фильтр грубой очистки. Обратите внимание на прозрачные шланги, нет ли там воздуха.

[zyxel]

ProDJ,  Вы можете проверить ннвд ( качает ли он) , может пружина в полкачке лопнула? Топливо на форсунки идет? Запитайте желательно систему из отдельной емкости, проверьте фильтр грубой очистки. Обратите внимание на прозрачные шланги, нет ли там воздуха.

Хорошая и правильная мысль, но....
Он выше писал про то, что на автомобиле сжимает, врезаную в систему, грушу. При неработающей подкачке такого эффекта не будет.

[Tappet]

Много аббревиатур,приведенных вам,имеют мало общего с данным авто.
Давайте начнем с простого. Выложите номер тнвд, устанавливаемый на 110 турбированый vito, который имел бы датчик положения рейки. Потом перейдем к остальным системам данного авто.
Теория - это,конечно хорошо, но вам бы еще и практики.

понимаю,что обозначения незнакомы,но уже так сложилось,называть вещи своими именами
к примеру 0400074872
жду перехода

[Tappet]

что то все упускают первую фразу ТС   ...."все началось с того что он начал жудко коптить"

[zyxel]

к примеру 0400074872

Не нашел привязки данного насоса к 110Vito. Буду благодарен за скрин или ссылку на источник который невозможно опровергнуть (Bosch или Mercedes).

жду перехода

Рано еще. Мы еще с простым не закончили. :)
Есть такое выражение "Демагог - человек доказывающий что мягкий .... лучше твердого". Вот объясните, зачем сунуть комп.диагностику туда, где достаточно мануальной и инструментальной. К тому же компьютерная не покажет даже направление поиска возникшей неисправности.

P.S. Если перестану отвечать - значит ушел отмечать свой ДР. Продолжим завтра. :)

[zyxel]

Мужчины я не пытался из этой темы сделать дискуссию! я просто прошу помощи а не ваших споров кто прав а кто нет..!
щас сделал как мне сказал "zyxel" продул систему в сторону бака,были булькания, ничего не забилось как я понял, потом пронал опять топливо к фильтру и насосу, начал заводить и вообще 0 реакции....кароче уже не знаю что делать, хоть на метал сдавай..)

Трубки высокого давления от форсунок откручивали?
Топливо с них пошло?
После заводки обратите внимание на состояние подкачки. Её не должно "сжимать".

[Tappet]

к примеру 0400074872

Не нашел привязки данного насоса к 110Vito. Буду благодарен за скрин или ссылку на источник который невозможно опровергнуть (Bosch или Mercedes).

жду перехода

Рано еще. Мы еще с простым не закончили. :)
Есть такое выражение "Демагог - человек доказывающий что мягкий .... лучше твердого". Вот объясните, зачем сунуть комп.диагностику туда, где достаточно мануальной и инструментальной. К тому же компьютерная не покажет даже направление поиска возникшей неисправности.

P.S. Если перестану отвечать - значит ушел отмечать свой ДР. Продолжим завтра. :)

Не надо " сьезжать " раньше времени, еще будет возможность
- после выходных дам скрин
- а зачем мы сначала справляем нужду, а потом вытираемся- подмываемся и тд, а не наоборот??
- С Днем Рождения!! :)

[Dizelraf]

Он выше писал про то, что на автомобиле сжимает, врезаную в систему, грушу. При неработающей подкачке такого эффекта не будет.

Также этого не будет,если потоку топлива ничего не мешает.. Получается,что насос хочет закачать больше,а у него не выходит,где то сопротивление. У меня раз было,что шланг подачи с бака внутри расслоился и был такой Эффект.. И когда дуешь в обратку--всё дуется прекрасно. Пока не запитал напрямую от ёмкости,не понял.
А по поводу Вашего спора,скажу---Мужики! Вы оба УМные!!

[ProDJ]

Трубки высокого давления от форсунок откручивали?
Топливо с них пошло?
После заводки обратите внимание на состояние подкачки. Её не должно "сжимать"


Да труби высокого давления при-откручивал(не откручивал),чтобы выгнать воздух,но как такового топливо от туда прям не лилось, а просто пузыри выходили...
кто там спрашивал про есть ли в прозрачных шланчиках топливо, да есть, я выше писал что прогнал топливо до фильтра и насоса по всем шланчикам с помощью груши в быстросьемных местах закачки и обратки.
в целом могу сказать что топливо не подходит к форсункам это прям 99% решение.

[Tappet]

Трубки высокого давления от форсунок откручивали?
Топливо с них пошло?
После заводки обратите внимание на состояние подкачки. Её не должно "сжимать"


Да труби высокого давления при-откручивал(не откручивал),чтобы выгнать воздух,но как такового топливо от туда прям не лилось, а просто пузыри выходили...
кто там спрашивал про есть ли в прозрачных шланчиках топливо, да есть, я выше писал что прогнал топливо до фильтра и насоса по всем шланчикам с помощью груши в быстросьемных местах закачки и обратки.
в целом могу сказать что топливо не подходит к форсункам это прям 99% решение.

- вин и фото тнвд и что вокруг ускорят решение проблемы

[Tappet]

[ Указанное вложение недоступно ]

Не нашел привязки данного насоса к 110Vito. Буду благодарен за скрин или ссылку на источник который невозможно опровергнуть (Bosch или Mercedes).
Цитировать (выделенное)

источник в первую очередь только Мерседес,тк бош исполнитель,что закажут,то и ваяют,поэтому еситроник не стоит ставить в первую очередь и искать там привязки,поэтому повторюсь в какой уже раз,вин рулит,который ТС усердно скрывает и ждет помощи о "волшебном винтике" покрутив который машина оживет(возможно будет и так)
110(2.3тд) вито ,подразумевает установку только одного мотора 601970,который комплектовался 6 разными тнвд,но упоминание ТС о егр,подразумевает об электронной системе снижения токсичности,которая шла в паре всего с двумя тнвд,6010707801 и 6010707601,переведя которые в любимом еситронике можно понять какие это тнвд и как устроены,но никак не наоборот как вы хотели сделать.Также на схеме виден клапан системы АТА под номером 600(о котором я упоминал выше) перекрывающий топливо по низкой стороне,поэтому не надо соотносить данную машину с 190МВ с 601 мотором,с двумя шлангами топлива и одной вакуумной трубкой,как вы хотели сделать

[Tappet]

еще немного общей информации

[Dizelraf]

Андрей! Ты молодец! Ну что ж --ждём Т.С....