помогите нужна помощь ГАЗ 3309 Д245.7Е4

[evenk]

Может лучше поменять датчик давления масла и проверить проводку на предмет замыкания. Ошибка по датчику давления топлива в накопителе указывает на короткое. Желательно проверить все провода от датчиков до контроллера. И на всякий случай можно отключить EGR, просто снять разъем

Завтра поменяю и провода все проверю на замыкание, после отпишусь.
Машина 2013 г.в. пробег 50000 км.

[evenk]

Если я правильно понял, то при резком газе в пол начинаются хлопки и из трубы валит то черный , то сизе-белый дым?

Когда как когда черный когда сизый, и обороты не подымаются выше 1800 , когда вообще не больше 1300, 1500 и машина начинает дергаться троить иногда даже глохнет.


Саш, тут педаль не дает такого эффекта как на Е-3.

С педалью у меня уже была беда, но там обороты до 2000 падают и больше не подымаются

[lexey71]

Я бы отсоединил сначала горняк вместе с выхлопной трубой, чтобы турбина сразу на улицу дула выхлопные газы. Уже были такие случаи, то горняк сам по себе жил, то глушак забило. Что-то мне подсказывает, что в этом дело ( имею ввиду дым). Ну а потом уже решать другие проблемы.

[evenk]

""""""Аварийный клапан в рейл проверьте и концевой переключатель педали тормоза""""""""


Клапан проверил не бежит, концевик еще раз настроил , поменял все форсы сегодня на новые эффекта  нету.

[vacheslav]

проверьте на передне шкиве пластина зогнута в виде зубцов для считывания оборотов у нас был случай не много отогнулся была похожая причина

[evenk]

проверьте на передне шкиве пластина зогнута в виде зубцов для считывания оборотов у нас был случай не много отогнулся была похожая причина


Хорошо проверю, завтра

[evenk]

Добрый день форумчане, так и не получается отремонтировать машину. Что я сделал:
Все датчики на двигателе в том числе и дозатор на ТНВД
Проверил всю проводку ЭБУ  ни каких замыканий не нашел
Катализатор смотрел все в норме, трубу на прямую выводил
Клапан рециркуляции газов отключал,  нет эффекта
Форсунки поставил новые, стал работать ровнее и заводиться лучше
Импульсное колесо так же смотрел на дифекты , не обнаружил

Сейчас выдает одну ошибку низкий уровень масла в двигателе. Поэтому вопрос по каким пора метрам ЭБУ считает, что масла мало т.к. датчик уровня в этом двигателе нету. И еще может ли из за этого двигатель уходить в аварийный режим. На холостых работает отлично и газует отлично примерно до того момента как температура не наберется до 40 градусов примерно.

Делитесь мыслями , заранее спасибо всем.   
 

[Pacific]

....На холостых работает отлично и газует отлично примерно до того момента как температура не наберется до 40 градусов примерно.

Вот-вот... Предвпрыск выключился и машина "затроила" - очень похоже на смещение импульсного колеса.

[evenk]

....На холостых работает отлично и газует отлично примерно до того момента как температура не наберется до 40 градусов примерно.

Вот-вот... Предвпрыск выключился и машина "затроила" - очень похоже на смещение импульсного колеса.

ну как бы не троит теперь после змены форсунок, просто больше 1800 оборотов не дает, шпоночное гнездо в порядке не разбито грани ровные. Как его можно точно проверить ?????????

[Pacific]

А дым есть?

[evenk]

А дым есть?

немного появляется при 1800 оборотах когда держишь

[Pacific]

Дым синий? Пробуйте "обманку" - второй датчик температуры на улицу и с него сигнал берите. Если поможет - точно импульсное колесо. Точнее его несоответствие реальному вмт. 

[evenk]

Дым синий? Пробуйте "обманку" - второй датчик температуры на улицу и с него сигнал берите. Если поможет - точно импульсное колесо. Точнее его несоответствие реальному вмт.

Да дым сивой отдает, Хорошо попробую , датчик который в блоке с левой стороны стоит возле фильтра тонкой очистки ???

[evenk]

Дым синий? Пробуйте "обманку" - второй датчик температуры на улицу и с него сигнал берите. Если поможет - точно импульсное колесо. Точнее его несоответствие реальному вмт.

А еще хотел спросить синхранизация у меня 48 , это же правильно ????

[Pacific]

А вот я хз, если честно, где он стоит на Е4. Точнее какой именно - на е3 их два - одни на блоке, второй на термостатах.
Да, 48 - правильная (опять же для е3)
Подождите, может кто знающий ответит.