грохочет тнвд 80.6-30

[depeche]

Заменил "новую" муфту на старую с другого,проблема исчезла. Вывод - НОВАЯ, не значит рабочая.Спасибо всем за добрые советы 

[Pacific]

Заменил "новую" муфту на старую с другого,проблема исчезла. Вывод - НОВАЯ, не значит рабочая.Спасибо всем за добрые советы 

Рад за вас, конечно. Но муфты не стучат - они гремят как погремушки... Ну и как бы шум у них характерный, тяжело с чем-то спутать...
И как вы перебирали тнвд, а МОВ не стали - так что ли? 

[manhattan]

А смысл ее перебирать. лично у меня специалисты по запчастям закатывают глаза только услышав о необходимости ремкомплекта на муфту а про з/ч и говорить нечего. Поэтому положили на склад несколько муфт и все.

[Pacific]

Да как бы все ремонтируется там и за недорого. Кроме колпаков - а они всегда есть в продаже. Ну да ладно, каждый делает по своему.

[Stas1985]

Да как бы все ремонтируется там и за недорого. Кроме колпаков - а они всегда есть в продаже. Ну да ладно, каждый делает по своему.

если колпак не треснул,простой и испытанный способ.Зажимаете колпак в токарный станок и торцуете её на 1 мм,тем самым затянув колпак вы провернёте место выроботки внутри колпака по ходу закручивания.И такая муфта ещё не один год прослужит.Давно так делаю.

[разиель]

Но муфты не стучат - они гремят как погремушки... Ну и как бы шум у них характерный, тяжело с чем-то спутать...

Это новая муфта.Недавно натыкался на косяк. Стука не было, муфта новая, масло залито.Водитель сказал, что на холодную троит и выпендривается, при прогреве все нормально работает.Ничего интересного он не нашел, мотор с капиталки, насос делал я, все вроде нормально, но не работает как надо, на холодную мотор издевается над водителем.Проехал он 300км и звонит - что-то стучит время от времени. Еще через 100км муфта развалилась.После замены муфты на б/у  все неприятности исчезли...

[Cokolenyh]

Зажимаете муфту в токарный станок и торцуете её

аналогично делаю , чтоб сместить место выработки.

[depeche]

Когда принесли ТНВД ,водитель сказал что появился стук или грохот, как они думали с мотористом, это насос а не двигатель.Так что я пошел по пути замены МОВ сразу же. Раньше я перебирал их,но в последнее время после переборок стали течь маленькие сальники. Сальники что ли такие, так и не понял,а по нескольку раз из за этого снимать ТНВД совсем неохота.Тем более МОВ у них "НОВАЯ"уже была. Либо брак попался или кустарщина.

[Димас]

А смысл ее перебирать.

Вообще то это входит в кап. ремонт: или переборка или замена на новую - иначе это не ремонт...

Тем более МОВ у них "НОВАЯ"уже была. Либо брак попался или кустарщина.

При малейших подозрениях вскрываем новые МОВ, - "полусферы" там на "запятые" заменить или ещё чего, з.ч. кстати не таких уж денег стоят

[TANGO]

По моим наблюдениям грохот происходит на + - 600

[генакл3]

на мой взгляд--ближе к 700--ибо на этих оборотах максимально возможная цикловая подача,а значит  и предельное  сопротивление вращению.

[TANGO]

на мой взгляд--ближе к 700

1-0

[Pacific]

если колпак не треснул,простой и испытанный способ.Зажимаете муфту в токарный станок и торцуете её на 1 мм,тем самым затянув колпак вы провернёте место выроботки внутри колпака по ходу закручивания.И такая муфта ещё не один год прослужит.Давно так делаю.

Стас, это детские игрушки   Мы еще и не такое творим. Например, когда от избытка масла съедает оси, и люфты такие что сальники уже не держат. Выбиваем пальцы грузов, провариваем оси "средой", проходим на токарном под размер - и получается снова муфта. Зимой обычно, когда есть время, делаем в запас... 

[Sерьг@-72]

Раньше я перебирал их,но в последнее время после переборок стали течь маленькие сальники. Сальники что ли такие, так и не понял

Если ведущая полумуфта люфтит на втулке , сальники  масло не удержат.

[Pacific]

Если ведущая полумуфта люфтит на втулке , сальники  масло не удержат.

Мы их раньше тоже откидывали - было что ставить. А потом как-то посмотрели на эту кучу и решили попробовать отремонтировать. Ничего, ходят.